本月19日，伊朗总统莱希所乘的直升机突发事故，飞机无法减速降落，仍以高速向地面撞击，而其余两架伴飞直升机并未出事。
此事细品疑点重重，正是巴以冲突激烈对峙、美伊态度不清不楚的时候，却发生这样一起事故，到底什么原因？
聚焦事故现场
19号下午，突然传来讯息，莱希所在的直升机在东阿塞拜疆遭遇不测只得紧急下降，甚至没有做减速缓冲动作，直接以较大速度冲撞下坠着陆。
当晚，伊朗军事官员曾短暂收到失事直升机的信号及失事官员的手机信号，救援队第一时间向那个方向赶了过去，但环境恶劣，大雾弥漫，能见度极低，飞机和人的踪影都很难发现。
直到第二天，前方才传来影像，直升机所在位置被发现。从远处看，焦黑事故现场被隐在雾气弥漫的山林中，近距离看，直升机残骸惊骇无比。
第二日中午，前线记者坦言：“目前无人员生还的迹象”，伊通社已表示，全机五人皆已遇难。
据了解，失事飞机上还载有伊朗外交部长、神职人员等，此次事故可谓损失惨重。
现场乱成一片，此事尚存太多疑点，事故原因众说纷纭。
既得利益者
事发时，不管是媒体报道还是气象监测都是呈大雾天气，狂风骤雨，环境十分恶劣。
但可疑的是，并行的三架飞机里，只有伊朗总统所乘的那一架失事了，其他飞机却安全着陆。
这太巧合了，为什么他们要在极端天气出行呢？如果真实原因是大雾和狂风暴雨，为什么其他两架无事？如此一来，事故原因应该另有隐情。
众所周知，近期巴以问题尖锐加剧，局势动荡不安，冲突不断。美国挺以色列、伊朗支持也门胡塞，而也门胡塞一直在与美国以色列正面对抗。
之前，美英和也门胡塞多次进行互相袭击，并未在胡塞那占到便宜，反而多次被折损装备和兵力。
随后，胡塞封锁红海，切断了以色列红海线路上的商贸往来，也阻碍了欧洲的航运，两方盟友都在给美国施压，美国不得不组舰队保障欧以的利益、防止伊朗和也门的大动作。
但是，一旦组舰队、在红海和也门胡塞正面冲突，美国就等于一下子把自己给折进中东了，没十年八年都平息不了。
况且，美国总统大选在即，拜登不会想扩大巴以冲突，让美国卷进中东战场的。
所以，美国公开喊话让以色列撤出加沙，并减少了对以色列的支援，但以色列无视联合国与美国停火停战的警告，刚对巴勒斯坦的拉法地区进行了轰炸。
美国早知道让以色列停战是不现实的，只好另备一手，从侧面减缓巴以冲突。
果然，这样的想法很快被证实：美伊被曝今年1月进行了一场神秘会谈，美国想说服伊朗阻止也门胡塞的反抗。
不仅如此，拜登应该还想和伊朗联合一下，推进《伊核协议》，毕竟这是他上任前保证的协议，到大选在即，他都没有完成协议，现在为了利于自己大选，他肯定想给自己增加些政绩加些分。
事实上，美伊最近也仍在谈判，而且谈判肯定还会持续不断。这又很巧合，为何刚经历谈判，莱希就发生了事故？
就当前局势来看，伊朗出事，既得利益者是美国和以色列。
对美国来说，这可以是一种威胁，迫使他们答应谈判要求的手段，拜登大选的垫脚石。
对以色列来说，这可以是一种敌弱我强的助力，防止美伊联合的隔离板。
当然，也不排除伊朗有内鬼的可能，毕竟如果是人为，又刚好是总统那架飞机，有没有人泄露也是值得怀疑的。
另外，美军前军官已经直接揭露了，莱希所乘的飞机为美国制造，还指出由于美国的技术封锁和制裁，伊朗并没有该机型的配套设备，飞机本身技术不过关，又遇极端天气，才导致事故发生。
天灾或人祸尚不可知，但既得利益者嫌疑最大这一点毋庸置疑，从各方的不同态度也可窥见一些。
各方态度
出事后，伊朗全体民众都在祈祷总统平安，伊朗军部也参与进去全力搜救，伊朗政府也下指示协助搜寻。
阿塞拜疆总统在事发前刚与莱希见了面，事发后也立即表示了忧虑和祈祷。
我国外交部也对此事深表担忧和关注，并愿意提供支援。同时俄罗斯也是相同态度，并给予伊朗方积极的帮助。
当日，联合国秘书长古特雷斯也发声表示密切关注与对平安的祝愿。
但不同的是，对立方的以色列发布了一则“温馨提醒”，提示大雾状况下飞行不安全，也不应该把总统高官放同一架飞机上，颇有阴阳怪气、幸灾乐祸的味道。
还有，与伊朗谈判的美国及集团好盟友们集体沉默了，这让事件的真正原因逐渐偏向了一种“阴谋论”。
另外，在大家将焦点放在事故本身，并没有开始调查事故原因时，美国多数党代表就否认事故有人为谋杀行为，这不是此地无银三百两吗？
总结
很多人围观认为中东要变天了。
其实也不用太过担心，伊朗最高领袖哈梅内伊表示，国内政治结构不会垮掉，国家工作不会受影响。
不过接下来是不是会看到伊朗的一些报复活动呢，还是要密切关注后续的发展。
但无论是什么角度解读这起事故，伊朗方都应多加防范，如果伊朗内部有问题，可是很严重的。