文|汪灿
乘坐自动扶梯时，你有右侧站立的习惯吗？如果着急赶时间，你会在自动扶梯上走动甚至奔跑吗？如果答案是肯定的，那么今后要改改老习惯了。
最近，有网友建议成都地铁，提醒、引导乘客，乘坐电扶梯时“左行右立”。成都地铁回应表示，“左行右立”不提倡。原因在于，电扶梯每级阶梯的高度，远高于普通步行楼梯，在电扶梯上行走存在“摔倒、跌倒”的风险，特别是在人流量较大时，甚至可能引发大面积的踩踏。此外，长期“左行右立”，也会对电扶梯造成受力不平衡，影响电扶梯的使用安全和寿命。正确的做法是，乘客在乘坐自动扶梯时保持站立状态，无需分左右；赶时间、有急事者最好走楼梯。
长期“左行右立”，也会对电扶梯造成受力不平衡，影响电扶梯的使用安全和寿命。图片来源：央视新闻视频截图。
这个回应来得及时，解释也很到位。尽管网友的建议初衷是好的，是为了公共场所里多数人的安全着想；“左行右立”作为一种通用规则，也曾在过去一段时间内广泛存在，但科学和现实都表明，“左行右立”应当称为过去式。
据报道，按照相关国家标准，电动扶梯的梯级高度、梯级深度和坡度均高于普通楼梯，地铁里的电动扶梯按照运行速度算还属于“高速电梯”。换句话说，包括地铁电扶梯在内的公共场所扶梯并不适合行走。此外，根据南京地铁运营公司的运营数据，长期“左行右立”对电梯的损害很大，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。
实际上，北京、上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡议。以上海为例，2019年，上海就发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，取消此前“左行右立”的倡导，新增“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。
乘客在地铁中排队乘坐电扶梯。图片来源：新华网
但现实中，很多人并不知晓“左行右立”已取消。就算是在新规则已执行5年的上海，绝大多数乘客在乘坐扶梯时，仍是“左行右立”。有意思的是，这一细节还常被外来游客称赞，作为“上海人遵守规则”的一大体现，屡屡在社交平台上收获一片赞扬。
造成这种现象，有两个原因。首先，当然是一部分人还没有接收到取消“左行右立”信息，仍然坚信并自觉实践，并视其他没有“左行右立”者为规则的破坏者。建议成都地铁加强对乘客进行“左行右立”提醒和引导的网友，就是这一类。这是信息不对称造成的认知滞后。
但还有一类，可能更为普遍。即知道“左行右立”已被取消，但由于多数人还在“左行右立”，担心自己一人例外，会遭受道德指责，或被要求站到右侧时感到尴尬。为了免去不必要的麻烦，不少人干脆仍然“左行右立”。
无论哪一种，要破局，首先还是要加大科普引导力度，让更多人知晓“左行右立”已经过时，我们需要接受新规则、养成新习惯。在这一点上，很多城市还有很大的可操作空间。
比如，包括上海在内的一些城市，会在扶梯侧面悬挂标识，提醒乘客不要在扶梯上行走或奔跑、有需要走楼梯，但这些标识往往是文字，字体不够显眼、醒目，表达也有些“委婉”。所以，有人建议可以在广播中加入更直接明了的提醒，效果会更好。
乘客靠右乘坐电扶梯。图片来源：上观新闻
再比如，地铁运营方安排工作人员或志愿者在扶梯处进行引导，让有需要的乘客走楼梯，而不是在扶梯上行走。当然，在扶梯和楼梯的设计阶段，应该有更多考量，满足乘客的多元化需求。
实际上，已经有很多人在社交媒体和生活中积极科普“左行右立”已取消。笔者的一位同事，曾多次在被人批评不“左行右立”时，指着旁边的标识告知对方，提醒对方乘坐扶梯的正确姿势。也有网友不无幽默地表示，自己日常坐扶梯习惯性站左面，“不为别的，就为了把路堵上，防止有人在扶梯上行走。”
个体的努力虽然作用面有限，但这种城市主人翁精神和不怕麻烦、敢于较真的品质值得肯定和鼓励。
来源：光明日报