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当今，各国之间的贸易往来已经是十分紧密的了，任何一个国家想要挥舞贸易大棒去制裁另一个国家，也毕竟或多或少会伤害到自己。
新能源汽车领域是一个被很多人寄予厚望的行业，然而这个行业目前基本只剩下中美两强在争霸。其中，中国的发展势头十分迅猛，给了美国很大的压力。
为了压制中国新能源汽车的发展，美国与近日发布消息称，可能会对我国电车加征100%的关税。中美两国新一轮的贸易战可能就此开战，在新能源汽车领域更是会展开生死相争。
一、美国对我国电车加征关税
根据美国媒体的报道，美国总统拜登将可能在下一周，宣布对中国的一些关键领域的产品，增加关税。比如：电车、电池、光伏、港口起重机以及一些医疗产品等。
其中，对于我国电车所要征收的关税，恐怕要升到100%。而当前，美国对于我国电车所征收的关税也不过只有25%。
而对于半导体、太阳能电池所征收的关税要从25%增加到50%；对于港口起重机和一些关键矿物，所征收的关税要从25%增加到50%。
如果这一举措顺利通过的话，这也就意味着我国电车在美国所面临的关税压力将达到惊人的地步，到时候我国电车可能真的就要被迫彻底放弃美国市场了。
美国总统拜登为什么要突然对我国电车增加这么多的关税呢？
这一方面是由于美国总统大选临近，拜登需要对自己的选民展现出对华强硬的态度。
拜登总统目前的民间支持率大约只有40%，而特朗普总统则比他略高，达到了41%左右。所以，老拜登是面临着较大的连任压力的，不得不在对华议题上做一下文章。
本次所加征关税项目中，新能源汽车和钢铁等产品，明显是为了讨好美国本国的汽车工人联合会和钢铁工人联合会。这两个联合会旗下都有大量的会员，且都是属于关键的铁锈带摇摆州。
所以，拜登总统这么做就是为了讨好这些摇摆州的选民。
另一方面则是为了产业回流。汽车工业是制造业的重要组成部分，不仅能够容纳大量的就业，而且也是一个高附加值的产业。
美国通过给我国电车增加关税，可以很好地起到保护本国汽车产业的目的。
其实，美国本次所计划增加的关税，就算最终真的实施了，也将难以发挥多大的影响。
因为本次加征关税的进口产品总值只有180亿美元而已，大约占中国出口到美国产品总值的3.6%，而占中国的整体出口总额更是只有0.5%。
如果美国没有后续动作的话，那么这么一点加税规模，是不会对中美贸易产生多大影响的。
而且部分产品会一直留到2025年到2026年方才开始加征关税，在这一过程中给相关企业留下了充足的时间去调整。
当然，如果中国选择对等报复，并由此引发了新一轮的贸易战的话，那就另说了。
二、美国加征关税，对我国电车影响大吗？
虽然说本次美国想要对我国电车增加多达100%关税，但实际上对于我国电车的发展并不会造成太大的影响。
因为中国的电动车在美国市场的销量并不多，美国人几乎都不会买中国产的电动车。
拜登总统针对本次加征我国电车关税，表示是出于中国可能会动用大量，廉价电动车来冲击美国市场的担忧，从而使得其自己本国的电动车企业难以生存。
他们认为我国电车之所以能够发展得这么好，是完全靠着大量的补贴和不公平的手段才招致而成的。
我国电车靠着这些补贴，才能够制造大量的廉价电动车，来冲击美国电车企业的生存。
然而，这样苍白的说法是无法让人感到信服的！首先，一个国家如何突然大规模提升关税，无论其有天大的理由，都是明确违背了世界贸易组织的规定的。
更何况美国作为全球贸易体系的核心成员，更是因为起到相应的带头作用。
美国新一任的总统大选即将到来，这不禁让大多数国内外的媒体都更加倾向于认为，拜登总统此番举动是醉翁之意不在酒。打击我国电车，保护本土企业发展是假，为年底大选造势是真。
特朗普曾经在总统选举竞选活动中表示，如果其当选的话，他将对所有来自中国的进口产品，增加60%的关税。
而拜登总统在竞选活动中所放出的话语，也是比较尖锐的，扬言要向墨西哥施压，避免中国商品，先出口到墨西哥，再由墨西哥出口到美国去。
并且还要求将钢铁的进口关税，由原来的7.5%提高到15%上去。
由此可以见得，美国总统候选人在竞选的时候，总是喜欢拿加征中国关税来说事，这已经不是一次两次。
此次，美国在宣布将要增加100%关税之后，居然还公开呼吁，让中国不要就此做出太过激烈的反应，表示美国无意和中国在经济上进行脱钩。
然而在呼吁的同时，还不忘记继续大规模炒作所谓的过剩产能论。这话语突出的就是一个不要脸和又当又立。
对此，我国也不能就这样惯之，及时作出反击。就在五月十五号，我国商务部在一个论坛上，公开谴责美国针对我国电车，增加关税的做法。认为美国加征关税所做出的种种理由完全是站不住脚的。
我国电车之所以能够在全球市场上取得亮眼的成绩，完全凭靠的是自身的实力。如果美国执意要增加关税的话，无异于饮鸩止渴。
商务部还放出话来，表示中国不会就此坐视不管的，到时候会采取合适的手段进行反击而已。
面对美国加征极端关税，中国到时候就可能做出哪些方面的反击呢？
一是进行对等报复。
既然你美国针对我中国部分商品征收报复性极端关税，那么中国自然也会针对美国的部分商品来征收报复性极端关税。你做初一，就不要怪我做十五！
二是加强同其他国家的贸易合作，使得中国的电车可以在全球市场上获得更加深入的发展。
本来美国市场针对我国电车处处设限，我国电车没必要盯着美国市场的这块蛋糕不放，只要能够继续拓展在全球市场的份额，美国电车就只能永远故步自封下去了。
三、加征关税，只会反噬美国自己
中美两国当前确实在新能源电车领域彼此争夺得相当厉害。只不过如今美国率先撕破脸皮，开始为了保护本国电车行业而各种不择手段起来。
然而，美国通过疯加关税，来制造贸易壁垒，保护本土电车企业的做法，最终只会反噬到自己而已。
当前，我国电车行业在美国的电动车品牌打得连连后退，凭借着出色的性价比赢得了很多国家消费者的好评。
据悉，我国新能源汽车在全球新能源汽车市场的占比是逐年增加的，以2024年第一季度的数据为例，中国新能源乘用车占全球市场份额达到了62.5%，纯电动车份额更是达到了59%，插电混动市场更是达到了70%的超高水平。
这些数据都充分展示了一点，那就是我国新能源汽车在全球市场上是独占鳌头的。
美国虽然已经成为全球第二大电动车市场，特斯拉作为美国电车的代表，其在本土的表现一直稳居前列。
特斯拉在美国市场的销量超过了排在其后的18个汽车集团34个汽车品牌的总销量。其中，特斯拉的Model Y和Model 3在美国市场上更是受到诸多青睐。
而其他的美国汽车制造商如福特、通用等也在电车领域有所布局，并取得了一定的市场份额。但在全球市场上，美国电车同我国电车之间依旧存在着明显的差距。
如果美国通过了加征100%关税的政策，将中国的新能源汽车拒之门外的话，不仅意味着美国消费者只能买到性价比更加不行的本土汽车品牌。
而且对于美国本土汽车产业的发展也是不利的，毕竟他们被关税保护得越好，就越加没有能力去进行自我革新，随着时间的推移，在国际市场上的竞争力就会不断减弱。
【结语】
总而言之，美国政府如果以为靠着这样的报复性关税，就能够保护本土汽车企业一辈子的话，那就有点太过于异想天开了。
当前的情况下，美国电车不仅在全球市场上被中国杀得节节败退。而且美国电车对于中国市场的依赖，远高于我国电车对于美国市场的依赖。
我国电车在美国市场的份额只有一丁点而已，失去了也无伤大雅。而美国头部电车企业特斯拉其确十分依赖中国市场的业绩。
然而，当前特斯拉在中国市场的业绩已经变得越来越差了，等到中美两国的竞争彻底撕破脸皮之后，特斯拉将会变得更大的压力！
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