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⭐专题导读⭐
过去一年，我国物流运行环境持续改善，市场需求规模恢复加快，高端制造、线上消费等新动能领域回升明显。全年全国社会物流总额为352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，增速比2022年全年提高1.8个百分点。值得一提的是，随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，大数据、人工智能等新技术与传统物流要素紧密结合，正催生出新的产业、模式和业态，改变着物流发展方式。在此背景下，物流装备与技术领域在迎来新机遇的同时，也面临着市场需求变化、市场增速放缓、用户需求变化、竞争日趋激烈等一系列挑战，步入调整发展的新阶段。
在物流装备的细分领域，各家企业都在努力应对新挑战，实现新突破。例如，在工业车辆领域，我国新能源电动叉车异军突起，主要得益于近年来行业内企业的努力，生产制造、配套能力的完善，以及国家发展战略对新能源产业的持续支持。在移动机器人行业，AI技术使机器人的视觉更敏锐、判断更准确、理解更深入、知识更丰富，可以让机器人解决原来只有基于人类认知才能解决的问题，从而提高机器人的单体智能水平和群体智能水平。
⭐文章简介⭐
尹军琪 | 北京伍强智能科技有限公司董事长
2023年的中国物流仓储装备市场，总体而言是喜忧参半：开局普遍乐观，但下半年情况堪忧；订单维持了一定的增长，但利润率下降比较严重。保守估计，物流仓储装备行业整体有约8%～10%的增长，规模达到950亿～1000亿元左右，尤其是AGV/KIVA/CTU一类的物流机器人产品仍然呈现出较高增长态势，物流机器人的市场份额接近物流仓储装备市场总体的40%，这是一个大的突破。
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蔡熙 刘登峰 | 金峰集团
2023年我国自动分拣设备市场规模约320亿元，年度增长率约10.3%。具体到交叉带分拣机市场，2021年我国快递企业自动化投入达到顶峰，年交叉带购置量达到1160套。2022年后，各快递企业自动分拣设备投入收窄，年新增交叉带分拣机购置数明显下降，预计2023年我国交叉分拣机购置量约为650套。
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张芸 | 法布劳格物流咨询公司中国区首席专家
2023年是各行业在后疫情时代艰难维持的一年，物流咨询行业也不例外。最显著的特点是物流咨询和规划业务整体市场需求大幅减少。尤其是来自市场主体企业端的需求寥寥。大量企业举步维艰，艰难生存，除少数几个行业以外，大多数企业对新建或改扩建项目持谨慎态度。
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张洁 | 中国工程机械工业协会工业车辆分会
纵观工业车辆行业，经过2022年国内市场的调整，2023年国内和国际均出现10%以上的增长，国内市场接近恢复到2021年的最高水平，出口继续创历史新高。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会会员单位不完全统计，2023年机动工业车辆销售量达1,173,773台，相比去年同期增长了12.00%；非机动工业车辆销售量为857,187台，相比去年同期下降了24.12%。
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王玉鹏 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司移动机器人BG总裁
2023年中国移动机器人（AGV/AMR）销售规模约为212亿元，同比增长14.59%。从业务布局情况来看，2023年国内物流机器人系统项目主要集中在三大行业领域：以新能源汽车为主的生产制造领域、光伏行业、动力电池行业，其需求量都比较大。特别是动力电池与光伏行业的物流机器人项目普遍体量大，单个项目销售额上亿元，而且需要多种类型的产品以适合不同场景使用，但大部分项目都是以最低价中标为基本，“投标价格没有最低，只有更低”的行业乱象让人相当难以理解。
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崔雄 | 上海精星仓储设备工程有限公司总经理
2023年物流装备市场整体发展不温不火，与前几年的高速发展相比，增长势头明显放缓，但增量不及预期。货架行业仍然保持住基本盘，并在逆境中求发展，在不少领域实现逆势前进，在整个物流装备行业，甚至是整个制造行业内都是一抹亮色，可见货架行业具备强大的市场适应能力，在不同的大环境下，总会有不同的需求涌现。
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孙熙军 王芮 | 中国物流与采购联合会托盘专业委员会
2023年，我国经济在波动中恢复，物流运行环境持续改善，行业整体恢复向好。受多重因素影响，2023年托盘年产量依然处于下滑状态，较2022产量下降比例略有降低；托盘保有量和托盘池规模依旧保持增长态势。
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李新波 | 中汽信息科技（天津）有限公司
根据中国汽车工业协会统计数据，2023年我国载货车共销售352.13万辆，比2022年上升21.73%。在细分领域中，各车型皆有较大规模的增长，其中重型货车增幅最大，全年销量达91.1万辆，同比上升35.59%。我国重型货车也扭转了2020年达到销量峰值后连续两年下降的趋势。
编辑、排版：罗丹
本文为杂志原创内容
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