据报道，美国总统拜登将于5月14日公布新的关税政策，涉及中国的电动汽车、太阳能设备及电池等战略产业。
拜登扬言要将中国电动汽车进口关税由现有的25%增至100%，以此保护美国公司和劳工的"合法权益"。
近期，美国商务部长雷蒙多强调，拜登政府或采取"极端手段"，对能联网的中国电动汽车实施限制以防威胁美国国家安全。
这一举措有望影响2024年总统大选。近期总统拜登在部分关键州的支持率已落后于前总统特朗普，整体民调数据亦无明显优势。
近年来，拜登屡次在公共场合出丑，导致公众忧虑加重，他曾借助广告攻势获得青年群体支持，然而随着新一轮巴以冲突引发的美国校园抗议游行愈演愈烈，拜登的这一优势逐渐消失。
因此，为了确保连任成功，拜登不得不将矛头指向中国，事实上，早在今年2月，拜登便已着手对华电动汽车施压。
说到拜登政府想在这些行业给咱们中国添堵，主要因为它们跟我们国家经济复苏可是紧密相连呢，所以他寄希望于这样的策略能搞垮我们的经济
从现在的形势看，拜登这么大胆的做法“基本上没啥用”，无法对我们的经济增长产生实质性影响，反而像是用力过猛，可能只会弄巧成拙。
对咱中国来说，真正危险的事情不一定就是美国的举动，更有可能的是美国这么一闹后，其他国家，特别是像欧盟那样的大佬们，看看美国敢这么干，他们也跟着学怎么办。
其实，咱们中国生产的电动车在美国一直被打压，待遇不公，反倒是在欧洲和南美洲那些地方卖得火热。
之前法国为了打压德国的汽车业，甚至想出了推动欧盟制裁咱们中国电动车产业的办法，想要逼着我们对欧盟进行反击，让欧盟内部汽车产业最大、跟我们关系最好的德国吃亏。
也就是说，美国对我们加征关税，实际上对我们没什么影响，真正的问题是它开了一个非常糟糕的先例。
电池这个东西，在三种绿色能源产品里面，是最容易受到冲击的一个，因为现在美国自己的公司在这块儿并不算厉害，很多都要靠从我们这儿进口电池，所以我们的电池在美国市场占有很大的份额。
如果美国真的对我们加征关税，那肯定会对相关的贸易带来很大的影响。
但是，在过去的五年时间里，中美之间的贸易已经大幅度减少了，我们2023年对外出口的商品里面只有15%是直接卖给了美国，这是我们自从加入世界贸易组织以来的最低水平。
而美国那边只占了7%，比疫情爆发前的10%还要少。
这就意味着，就算美国在贸易方面一直搞小动作，不停地对我们加征关税、出台新制裁，但实际效果却是越来越差，边际效益也是越来越低。