对于印度，有一位大学教授曾这样评价他们的民族性格：印度的文化里缺少廉耻感。
也就是说，当中国人因为做错事或错误的选择，感到羞耻并因此奋发努力修正错误时，印度人却恰恰相反，他们会洋洋得意自己的错误，甚至将钻空子视为自己成功的体现。
这个评价可谓入木三分。如今，随着印度的人口越来越多，在世界各地的移民越来越广，印度的性格也越来越广为人知，印度夸夸其谈，毫无廉耻之行也闻名天下。
作为著名的油管五常之首，印度在网上的活跃度也是极高的，而印度对于它的近邻中国，总是怀着异常复杂的心情。
这种复杂，不仅仅因为他们对中国工业奇迹的羡慕嫉妒恨，也不仅仅因为西方一贯妖魔化的宣传，更因为1962年那场著名的战争。
1962年，由于印度对中国边境的频频挑衅和侵占中国领土，最终，忍无可忍的毛主席下达了对印自卫反击战的决策。
中国人民解放军边防部队在中印边境对印军发动了进攻，并在短短一个月的时间内一举消灭俘虏印军近万人，取得了酣畅淋漓的胜利。
此战之后，叫嚣着“一个打五个”的印度军队，再没有了类似的声音。虽然印度依然不服不忿，但这种不服不忿，更多的是印度民族的一贯嘴炮而已。
事实上，这场持续时间并不长、规模也算不上大的边境战争，一仗打出了中印边境半个世纪的和平。
从此之后，即便印度如何叫嚣，如何猖狂，印度始终不敢像62年之前那般嚣张，更不敢轻易用战争的方式解决。
所以，在中国经济最为困难、国际外交环境最为艰苦的时候，毛主席之所以下决心打自卫反击战，其决策之深远，确实令人敬佩。
然而，这场战争在许多人看来却是并不完美的。他们的理由是：虽然我们取得了酣畅淋漓的胜利，也打赢了印度，但是，在取得战争的胜利之后，中国人民解放军却主动撤离了收复的领土，返回了1962年时双方的实控线。
也就是说，因为臭名昭著的麦克马洪线被印军侵占的9万多藏南地区国土，依然在战败的印度人手中。
许多人内心十分不爽：我们是战争的胜利者，我们击败了侵略的印军，却并没能收复自己的9万多平方公里、足以相当于一个江苏省的面积如此庞大的国土。
而且，这块领土还是青藏高原最精华的土地，如此拥有极高经济、战略价值的土地，却掌握在敌人的手中，这无论如何也让人感到不爽。甚至有人在网上带起了节奏，将中印之战称之为“不败而败”。
事实真的是这样吗？取得了对印自卫反击战胜利以后主动撤军的行为，居然是失败的？
这个结论显然是十分荒谬的，而且堪称恶毒和居心叵测。
印度为什么频频挑衅中国？
这一点是毫无疑问的，早在1947年印度摆脱英国殖民者取得独立之后，野心勃勃的印度就对于中国的青藏高原产生了觊觎之心。
印度一直幻想着英国殖民者未能成功的所谓中印缓冲国的迷梦，并锲而不舍的派领军队对中国的领土蚕食。
印度这么做，不仅仅是因为其一贯的自高自大和自以为是，更因为青藏高原对印度巨大到恐怖的地理优势。
南亚次大陆是一块极为肥沃的土地，只有不到300万平方公里国土的面积的印度，居然拥有150万平方公里的耕地，这样的耕地比例，确实得天独厚。
这也正是如今印度内部问题重重、连工业化都没完成的情况下，却能养活足足14亿人口的关键原因。
但与此同时，因为印度海拔普遍都是平坦的高原、平原和丘陵地带，极为适合机械化大军行动。所以，在其北方、平均海拔高达4000多米的青藏高原，就成为他们挥之不去的梦魇。
可以说，居高临下的青藏高原，一旦发兵南下，印度几乎毫无抵抗之力。而且，即使不被大军进攻，站在青藏高原上设置雷达或者其他监测设备，也足以监控整个南亚次大陆。
这对于有一颗勃勃大国野心、试图做一个“有声有道有色大国”的印度而言，分外无法容忍，
所以，他们始终对于中国的青藏高原觊觎不已，这种觊觎不仅仅是对于土地的贪婪，更是对于自身安危的先天恐惧。
当然，对印度的这种思维中国是无视的：你要建立自己的国防当然没有问题，但前提肯定不能是侵占中国的领土。
当然，对于印度侵占的中国领土，中国也有一个先天的劣势：平均海拔4000多米的青藏高原，确实有拥有无与伦比的居高临下的地利，但与此同时，过高的海拔、遍布全境的山川、河流、冰川、雪山等，使得青藏高原的环境极为恶劣。
这也正是拥有极为世界第一人口的中国，在广袤的青藏高原人口密度却极低的原因——青藏高原的自然环境实在太过恶劣，能够承载的人口很低。
而在1962年时，情况尤其如此。事实上，在21世纪之前，整个青藏高原除了青海有一段铁路之外，整个西藏都是没有铁路的，公路也只有新中国成立之初建立了三条入藏公路。
而且，入藏公路与许多人认知的国道是截然不同的，它不但在许多地方很窄，而且悬崖峭壁比比皆是，因为环境太过恶劣，地质运动频繁，还经常出现中断的情况。
即便如此，这三条入藏之路所经地区，已经是青藏高原人烟最为稠密、环境最好的地区了。而在包含着世界最高峰——珠穆朗玛峰的喜马拉雅山脉，也就是中印边境地区，其环境之恶劣，用飞鸟难入来形容都毫不夸张。
每年大雪封山之时，别说大军通过，连最起码的路都找不到。所以，极为困难的交通补给，才是中国面对印度的挑衅、频频忍让的根本原因。
不是我们打不过，更不是我们打不起，而是我们根本无法拥有足够的武器装备和后勤补给。一旦战争打成持久战，那么，人民解放军在前线阵地甚至连子弹都无法及时供应上。
而相对应的，虽然因为地势一马平川而易守易攻难守，但印度在中印边境线的交通，却与中国有天壤之别。
中国一侧主要是人迹罕至的高原高山冰川河流，而印度则是一马平川的平原丘陵。所以，不仅仅是补给程度难以上天差地别，而成本上的差距也是极为夸张的。
中国需要从内地跨越上千公里、穿越无数高山河谷、如爬梯子一般上到4000多米的高原上，而印度却只需要就近补给就可以。
事实上，中国但凡有丝毫可能，也不会不收复自己的领土。比如1962年对印自卫反击战时，不仅仅有位于藏南地区的东线，位于克什米尔的西线同样在爆发战斗。
而当时，环境同样恶劣的阿克塞钦地区，被中国军队收复之后，解放军并没有后撤。原因同样因为补给——虽然阿克赛钦地区环境恶劣，但是，位于印度一侧的印军也面临着中国一样的问题。
而在吃苦耐劳方面，中国从来都是世界第一。因此，收复阿克塞钦地区之后，中国军队从未撤退，如今，阿克塞钦依然牢牢在中国人手中。而且，中印在西段的争议领土面积为3.35万平方公里，除一小部分被印度侵占外，大部分一直被中国牢牢掌控。
所以，1962年东线中国军队在收复失地之后又撤回之前的实控线，并不是不想一劳永逸的解决边境问题，而是当时的交通环境条件实在太过恶劣。
以西线新疆边防部队为例，当时，在作战中的边防部队是冒着零下40度的严寒，翻越了海拔5200多米的冰大坂才爱彻底消灭了侵入班公洛地区的印军，而这样的环境，甚至在全年之中已经算“优越”了。
所以，如果取得胜利的中国军队没有果断撤退，一旦大雪封山之后，中国军队甚至会变成孤军，在毫无补给的情况之下被印军包围，乃至于全军覆没。这种兵家大忌，解放军当然不会做。
当然，有的人异想天开，说我们解放军这么能打，完全可以就粮于敌，武器装备和粮食补给一边向南打一边缴获自印军。
这种说法显然也是十分离谱的，岂不是说印军并非不堪一击，而且，参加自卫反击战的中国军队满打满算只有2万人，而印军的军队总数是超过百万的。
不仅如此，印度一直有西方列强甚至苏联的支持，这种情况之下，中国军队即便是天兵天将，陷入敌军腹地之后，也不可能一直保持全胜。
另一个值得一提的是，当时的中国经济是十分糟糕的，正处于三年自然灾害时期，漫长的补给线、糟糕的国内经济环境、中苏关系破裂以及东南沿海蒋介石集团的频频侵扰，包括恶劣的外部形势，使得西南方向都不可能是中国的战略主方向。
所以，无论是现实考量，还是地理、经济和军事方面的考虑，中国与西南的印度都不能进入持久战和消耗战。
当时工业根底还十分薄弱、经济十分困难、国力也有限的中国，是根本耗不起的，这反而会陷入敌人的设置的圈套。
现如今，中国的工业已经成为世界第一，中国的经济科技短板也越来越少，我们完全有理由相信，英勇的人民解放军终究会彻底解决中国的边境问题，收复失地，实现中华民族伟大复兴。