一直都在“下周回国”的贾跃亭，忙得连吃口饭的时间都没有。
近日，老贾又通过社交媒体发布了一个动态，曝出了自己在公司“加班”的画面。
这条视频的名字是“我的工作日常”——只见老贾要么在加班开会，要么在开会间隙，吃了一碗豆浆油条加咸菜。
“又是一个平凡的加班夜，每次会议都有收获”。
最后视频画面显示，他在凌晨1点时分，“结束了奔波的一天”，离开办公室回家了。
这条视频着实感动了不少人，光评论就有3.5万条，点赞更是高达8.2万。
但也有角度不同的评论。
比如有人说，“你的FF91也没有生产出来（实际交付了11台），每天却这么忙，都在忙什么呢？这就像是一个饭店老板在店里忙活了一天，结果一个顾客也没来”。
这是一个好问题，即老贾到底在忙什么？
因为他办了一个车企，所以造车应该是最能解释忙碌的因素，但问题在于，他只造了十几台车，就没客户了。
一个车企没有客户，基本就等同于一个饭店没人来吃饭一样。
当一个饭店已经连续多日没人来吃饭，自己不心急，房东也要赶人了。
老贾的确被房东赶过。
既然造车找不到“塔尖客户”，那开会做什么？
直播带货可能是一个会议议题。
老贾明确说了，要对劲“个人IP商业化”。
很多人说，这是准备直播带货了。
不过贾跃亭表示，他不玩简单的直播带货。
他要做的，是在“轻运营”的基础上，通过模式创新、AI技术创新，“IP电商全球化”，以及中国品牌出海和产品出海等几个维度，搞IP电商2.0时代新路径。
看到这里，估计很多人都晕了。
毕竟各种名词、术语太多了。
但这就是老贾，制造新的表达是他的拿手好戏，比如以前的“生态化反”，“为梦想窒息”，等等。
不过这真的过时了，没啥用了。
现在这一波消费者，早就不听说教了，更不用说轻易被忽悠了。
比如AI技术创新，你有啥优势呢？
大模型现在最流行，但你没有。
那还有啥能说的？
另外，老贾还在不断强调，他在中美创业近20年，熟悉中美两个市场，可以发挥“桥梁”作用。
这也没啥用。
比如在前几天的视频中，贾跃亭还“指出”了特斯拉存在的问题，说可以和特斯拉合作，等等。
这就不是梦想，而是妄想了。
特斯拉有困难，马斯克坐着那架湾流G550就飞到中国了，不到24小时又飞走了。
这一趟受到了高规格接待。
像这种情况，还被困在美国加州的贾跃亭，能来一趟想走就走的旅行吗？
更何况，马斯克是美国人，你是中国人啊。
所以别再绕圈子了，赶紧直播带货吧。
要不然再过段时间，就真成喜剧人了。