中东最大的航空公司-阿联酋航空，是航空业著名的土豪航司。
他是全球最大的“空中巨无霸”A380宽体飞机的运营商，拥有差不多100架A380；同时也是全球最大的777宽体飞机运营商，拥有100多架777；他还订购了200多架波音即将交付的全球最大的双发宽体飞机777X。
土豪航不仅有钱，同时经营者脑袋也好使，赚得盆满钵满。5月13日，阿联酋航空发布公告称，其迎来了历史上最好的经营业绩。2023年度，阿联酋航空净利润创历史新高，达51亿美元，比去年增长71%，收入和现金资产同样创历史新高。2023年载客量为5190万人次，同比增长19%。
阿联酋航空表示，这一经营结果意味着，在“强劲的消费者需求”的推动下，该航司过去两年的利润已经超过了新冠疫情时期的亏损总和。2023年阿联酋航空收入增长了15%，达128亿美元。
阿联酋航空集团主席将创纪录的业绩表现归功于迪拜的进步政策，并表示净利润可以促进对新飞机、设施和设备、技术、产品和服务以及人员的进一步投资。阿联酋航空表示：随着全球航空业在疫情后持续复苏，阿联酋航空见证了对其高端产品和服务的强劲需求。阿联酋航空的业务未来前景乐观，预计国际航空运输和旅行的需求将强劲且持续。
土豪航机队客舱装饰豪华，主打的就是一个奢侈。近日，阿联酋行业更是斥巨资20亿美元，翻新另外43架A380飞机和28架波音777飞机，使得其客机翻新计划扩大至191架。阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克表示：“我们正在扩大耗资数十亿美元的客机翻新计划，以便在更多的A380和777客机上推出领先的客舱产品，这展现出我们致力提升乘客体验并在每个舱位均配备出类拔萃的系列机上产品的坚定承诺。”
不过值得关注的是，尽管阿联酋在财务上取得了成功，但是也面临着风险，其高级客舱客座率正在恶化。阿联酋航空的高级客舱（包括高级经济舱）的平均客座率同比下降。2022年，其高级客舱的平均客座率为72.6%，但是2023年下降至69.4%。
此外，阿联酋航空还面临着激烈的竞争。在中东地区，他的主要竞争对手是卡塔尔航空和阿提哈德航空。这三家航司都致力于打造卓越的航空服务和优质客户体验,以争夺中东地区的高端客户。