在灵蜥底盘、光年固态电池、IMOS 3.0系统等软硬件的加持下，智己L6（参数丨图片）成为了当下关注度最高的纯电动运动轿车之一，目前预订订单已经超过2.9万单。在高热度的市场反应下，智己L6最终的价格自然成为了消费者关注的焦点。
日前，智己L6正式迎来了上市，新车率先推出了5款车型，售价为21.99-34.59万元（权益价19.99-32.59万元）。不仅如此，官方还推出了2000元意向金抵2.2万元现金优惠及3000元改装基金、豪华配置升级包等购车政策，进一步拉低了新车的准入门槛。那么，智己L6接下来能否成为智己汽车的销量担当？圈哥就来带你仔细聊聊。
高辨识度外观
作为智己汽车的第二款轿车，智己L6很好的继承了现有车型的家族式设计，在辨识度上让人一眼就知道这是台智己的车型。具体来看，智己L6有着和智己LS6一样流畅、柔和的整车线条，整车优雅、灵动的气质格外突出。相较于其他注重线条肌肉感的运动型轿车，智己L6在设计风格上就明显别具一格，形成了差异化。
细节上，智己L6采用了扁平的前脸造型加上C字形的侧面风道，整个车头极具低趴、运动的视觉效果。此外，隐藏式电动门把手、无边框车门、大尺寸运动轮毂、贯穿式尾灯等纯电车型的流行设计智己L6都没有落下。
具体车身尺寸上，智己L6长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米。总体来看，智己L6在家族化的设计下不仅拥有极高的辨识度，而且流畅的车身造型也很好的与同级竞品形成了差异化，充分满足了消费者对个性化的需求。
IMOS 3.0好看更好玩
再看到车内，智己L6依旧是家族式的设计，圆弧的车内线条加上大面积的皮质包裹，让智己L6在风格上形成内外统一的同时也保证了实际的高级感和舒适感。
当然，智己L6车内最大的亮点就是首搭了最新的IMOS 3.0系统。在硬件层面，IMOS 3.0拥有我们非常熟悉的全画幅数字驾舱屏，超宽的屏幕完全覆盖了主驾和副驾的使用需求，视觉效果非常震撼。此外，在芯片上IMOS 3.0还搭载了高通骁龙8295芯片以及英伟达Orin X芯片，进一步保证了车机画面的视觉效果以及功能性和操作流畅度。
在实际的体验中，IMOS 3.0在两块主流顶级芯片的支持下，引入了OMR追光渲染技术，让画面显示效果直接达到了3A游戏的效果，这是目前同级乃至更高级别车型都做不到的画质表现。而且在功能上，IMOS 3.0还加入了多视角Carlog、City Drive等娱乐出行功能，让驾乘人员可以更好的记录出行和了解沿途的美食、景点。
此外，在智能辅助驾驶功能上，智己L6也拥有自研的IM AD系统，今年第四季度就可以实现全国范围内的去高精地图的NOA智能辅助驾驶。
灵蜥底盘不止蟹行
动力和续航方面，智己L6提供了单电机和双电机车型，其中双电机车型前后电机最大功率分别为200千瓦和379千瓦，最快零百加速为2.74秒，极速可达308公里/小时。在之前圈哥实际的测试中，智己L6双电机车型水泥地最百公里加速时间跑到了3.2秒，加速能力确实非常强悍。
再看到续航，智己L6 Max标准版搭载75度磷酸铁锂电池，续航650公里；Mxa长续航版搭载83度三元锂电池，续航710公里；Max 超长续航版载100度三元锂电池，续航850公里；Max超强性能版车型搭载100度三元锂电池，续航780公里。
而重点是，此次智己L6推出的搭载光年固态电池的车型，其续航将超过1000公里，是行业内首款搭载固态电池的量产车型。
除了拥有多款配置车型外，智己L6在驾控上最大的亮点就是全系搭载了灵蜥底盘，其不仅能够实现更快的动态响应速度，在后轮转向的支持下还能实现4.99米的转弯半径和蟹行模式，麋鹿测试成绩可达90.96公里/小时，是目前量产车型最唯一突破90+公里/小时的车型。
在实际体验中，灵蜥底盘所带来的运动属性确实非常突出，转向精准灵活，提供了十足的驾驶乐趣。同时蟹行模式也能提供平移的移动方式，面对贴边也能轻松脱困。而且在日常体验中，整个底盘也韧性十足，减震动作非常干脆、稳定，这也保证了乘客乘坐的高级感和舒适性。
在《车壹圈》看来：在产品力层面，智己L6拥有非常扎实的三电系统和底盘调教，实际的驾控体验丝毫不输同级车型。同时在IMOS 3.0、灵蜥底盘、IM AD智能辅助驾驶等黑科技的加持下，车型无论是科技水平还是可玩性都有着明显优势，这对于运动轿车主要面向的年轻消费者来说格外具有吸引力，也是智己L6当下在同质化严重的新能源市场中所做到的与众不同。
同时在最关键的价格上，19.99万元起的权益价也让智己L6保证了自身的性价比。而且智己L6的性价比是有着扎实的产品力为基础的，并不是一味的走纯“价格战”路线。这样的操作圈哥认为是更有利于智己L6未来长远发展的，如果像某些车型一味的追求低价从而降低配置和损失体验，也仅能获得一时的热度。唯有以产品力为基础且价格合理的车型，才能在当下“价格混战”中站稳脚跟。