最近工信部公布了关于哈弗猛龙燃油版的申报信息资料，在车圈引起了不小的关注与热议，尤其是哈弗猛龙的铁杆粉丝们都欢呼沸腾，包括念寒不少车友在内，感觉有一种看到了光，看到了未来的感觉。
那么哈弗猛龙燃油版还没有上市发布，为什么会出现“未发先火”的现象呢？其实真相很简单，那就是对于既喜欢硬派越野风格，但却预算有限的消费者而言，提供了新的选择。
可能有部分车友还不知道，一直以来，哈弗猛龙只提供1.5T混动版，16.58-19.28万的价格，说高不高，说低也不低，所以这导致了很多消费者犹豫不决，都在观望是否会降价。
而这次哈弗猛龙燃油版放出来后，那么价格门槛势必会下降，预计起售价会进入15万区间，那么这对于预算有限且正在观望的潜在消费者而言，自然是有很大吸引力的。
话不多说，咱们先来看看哈弗猛龙燃油版有什么亮点和优势，与哈弗猛龙插混版又有何区别吧。
在外观设计方面，哈弗猛龙燃油版基本上延续了哈弗猛龙插混版的设计，硬朗、方正的风格相当讨喜。
前脸换装了圆角矩形灯组，配合直瀑式格栅和银色护板，显得更加野性十足。
车身侧面变化不大，轮眉、车门下方的防擦护板很实用，高扁平比轮胎也表明了它不俗的越野能力，245/55 R19，265/60 R18，255/60 R19的轮胎规格，足以应对各种复杂路况。
尾部依然是外挂式备胎和侧开式后备厢门，越野范儿十足。
值得一提的是，车辆还配备了五辐式黑色轮圈，这不仅彰显了力量感，也提升了车辆在非铺装路面的行驶能力。
至于空间方面的表现能力，哈弗猛龙从未让人失望，即便是燃油版车型亦是如此。新车的长宽高分别为4800/4680mm、1915mm、1822/1843mm，轴距为2738mm，空间表现相当不错，足够满足日常家用需求。
说实话，这样的尺寸参数能够确保哈弗猛龙燃油版拥有足够宽敞的内部空间和稳定的驾驶质感。
而动力配置的话，肯定是很多车友最为关心的点。哈弗猛龙燃油版搭载了长城自主研发的GW4N20A 2.0T发动机，最大功率175kW，比哈弗大狗的2.0T发动机动力更强劲，峰值扭矩也能达到385N·m，动力表现会更加出色。
当然，除了动力配置以外，可能有不少车友更关心的是四驱系统。目前念寒还不确定哈弗猛龙燃油版是否会搭载与哈弗猛龙混动版相同的智能四驱电混系统，还是会采用传统的适时四驱或分时四驱系统。如果能延续混动版的四驱技术，我相信燃油版猛龙的越野能力会更加强大。
不仅如此，根据官方提供的更多细节表明，哈弗猛龙燃油版还拥有着丰富的配置，比如说，车身结构设计中高强度钢的比例高达72.1%，确保整车结实耐用。
不过话说回来，念寒还是比较希望厂家能够推出哈弗猛龙燃油版手动挡车型，因为据我所知，很多喜欢开越野车的车友，其实更偏爱于手动挡车型。
一方面是手动挡车型能带来更直接的驾驶感受和操控乐趣，另一方面是手动挡车型还能够降低车辆的制造成本，进一步拉低售价。
除此之外，念寒还希望厂家能够推出一些个性化配置，比如更专业的越野轮胎、绞盘、涉水喉等等，满足不同用户的需求。这些配置可以作为选装包，让消费者根据自己的需求进行选择，打造个性化的越野利器。
各位车友们，你们觉得念寒提的以上这两点建议好不好呢？如果哈弗采纳的话，你们会愿意入手一辆吗？