在新能源汽车市场的激烈竞争中，小鹏汽车再次亮出了降价的大旗。近日，小鹏汽车官方发布消息，2024款小鹏G9再次降价，并且提供了以旧换新的优惠政策，可享1万元国家补贴。同时，下订的客户还能享受至高价值4.3万元的购车权益。这一降价策略无疑在业界引起了广泛关注，也让消费者对小鹏G9的性价比产生了新的期待。
打开网易新闻 查看更多图片
回顾小鹏G9的降价历程，可谓是一波未平，一波又起。早在今年4月，小鹏汽车就为小鹏G9开启了限时优惠活动，购买现车的消费者可以限时减免至高2万元。此外，还有至高价值8000元的选装折扣，以及特定车色和智能配件的限时折扣。这一系列优惠措施在当时就引起了市场的热烈反响。
随着2024年车市的竞争愈发激烈，小鹏G9的销量表现并不乐观。尽管小鹏G9作为小鹏汽车的旗舰级SUV，拥有中大型纯电动SUV的定位和国内首个量产的800V SiC超级快充平台的技术优势，但其销量却始终未能达到预期。为此，小鹏汽车不得不再次祭出降价的大招。
那么，小鹏G9为什么选择一降再降呢？最主要的原因还是因为销量达不到预期。作为一款旗舰级SUV，小鹏G9的定价并不便宜，这在一定程度上限制了其销量的增长。而为了提振销量，降价自然就成为了一个最直接的手段。通过降低售价，小鹏G9的性价比得到了进一步提升，也更容易吸引消费者的关注。
打开网易新闻 查看更多图片
然而，降价并非没有代价。一方面，降价会对小鹏汽车的利润产生一定影响；另一方面，过度降价也可能损害品牌形象和消费者信心。因此，小鹏汽车需要在降价与品牌形象之间找到一个平衡点。
至于小鹏G9的降价是否还没有到底，这还需要看市场的反应和销量的变化。如果降价能够带来销量的显著提升，那么小鹏汽车可能会继续采取这一策略。但如果降价效果不佳，那么小鹏汽车可能需要考虑其他方式来提升销量和市场份额。