近期全新中期改款的奥迪Q7在海外正式迎来上市，而国内依然是22年上市的车型，所以也到了即将改款的时刻。
国内在售的奥迪Q7厂家指导价63.28-80.48万元，终端优惠幅度相当大，优惠后也就50万出头，一辆高配奔驰GLC的价格就能买到更豪华，实力更强的奥迪Q7。
新款车型的外观酷似奥迪Q5L，第一眼甚至以为全新奥迪Q5L迎来上市了。从前脸部分来看，变化相当明显，整个车头变得更富现代科技简洁，大幅度优化了车身线条，返璞归真，变得更加简约。而车头部分的中网尺寸更大，依然与大灯融为一体。
车型侧面，车身姿态是不是与奥迪Q5L高度类似？并没有太过霸气的视觉感，所以也限制了该新车的销量增长。
尾部造型有着不错的层次感，尾灯的造型设计较为立体，与后备箱高度融合，依然搭载的双边共双出镀铬排气管。就外观设计而言，我认为曾经的辉煌并没有在这款奥迪Q7上重新出现。
内饰设计已经得到了全方位的曝光，和现款车型几乎是一类设计，采用的依然是MMI车控系统，有着我们倍儿熟悉的10.1英寸中控屏以及8.6英寸中控下液晶屏幕，全液晶的行车电脑依然是RS主题风格。这一套内饰与现款简直一点差异都看不出，我觉得很难让消费者一眼着迷，毕竟这个价位的消费者更在意的是第一眼缘分！
此外，根据目前曝光的信息显示，奥迪Q7采用了和现款车型一样的2+3+2的七座配置，动力系统也没有做出任何调整。海外版本依然是3.0T加八挡手自一体的变速箱。被引入国内大概率还会出现2.0T的发动机，用来拉低售价。可能有些小伙伴看到这样的动力系统感到有些奇怪，8挡手自一体变速箱+3.0T的轻混系统，不就是卡宴上的那套动力总成嘛！因为这两款新车都是来自大众的MLB-Evo，所以严格意义上来看，两者就是同一款新车。
对了，这款奥迪Q7还匹配了空气悬架功能，预计全新Q7车型上应该也会出现这项配置，毕竟对于如此高大的一款SUV来说，可升降的底盘确实重要。
说说我第一眼看到这款新车的感受，没有第一代那么迷人，更多的感觉是新车只是进行了常规的升级，确保排放与配置依然够用！