史安琪 济南报道
刚刚过去的五一假期，大批游客来济游玩，济南又成了“挤”南。济南的各个景区间隔并不远，不少游客表示，走着太远，打车太堵，骑车太累，等公交太久。因此，电动车租赁成了不少游客的首选。
最早提前半个月预约
假期拒绝了好几百人
9日，记者来到位于趵突泉附近的一家电动车租赁店，门口整齐摆放着两排电动车。一个小黑板上写着租赁价格：6小时29.9元，24小时49.9元。
“五一假期期间很忙，电动车供不应求，有顾客提前半个月就跟我们电话预约。”店员称，该店有三个门店，三个店的电动车加起来上百辆，假期前临时补充了一批车，但在五一假期期间仍然不够用。“假期里我估计接到了上百个想要租赁电动车的电话，但是车辆不够用，只能拒绝。”店员称。
据了解，该店所租赁的电动车型号统一，商家配备头盔、手机支架、雨衣（限雨天）。“一般都能满足游客骑着逛济南。”店员介绍，从2022年12月份济南开始兴起租赁电动车，店面大多选择在济南各景区附近。
大明湖作为济南必打卡的景区之一，地处商圈，周围游客密集，需求量大。据该店店员粗略统计，如今大明湖附近已有十几家租车店。
记者注意到，当日中午11点左右，店内仍有大批电动车未租出去，墙上还挂着大量头盔及车钥匙。“假期过去了，租电动车的人并不多。”该店店员表示，租赁市场淡旺季分明，即使假期期间车辆不够用，目前该店也没有再增加车辆的打算。
遇到淡季就关门
市场逐渐饱和
据了解，五一假期济南纳入重点监测的天下第一泉、千佛山等全市30家景区共接待游客364.5万人次。市场需求量如此大，商家是否稳赚不赔？
“现在只有节假日属于旺季，平时基本没人租。”位于大明湖附近的一家电动车租赁店老板周先生同样表示，旺季仅限假期。据介绍，该店有15辆电动车，车型统一，外观时尚。“现在太多人做电动车租赁了，电动车专卖店和家里有电动车的普通市民都来分一杯羹。”周先生坦言，部分不正规的商家会压低市场价格，导致他们租赁受阻。
周先生租赁价格平时按照24小时50元的价格出租，但是不少商家定价在30元/天。相对于打价格战，周先生另辟蹊径，从服务质量上下手。“我们会跟顾客签署合同，也会有保险，车辆出现问题的话也有道路救援。若顾客离得远不想亲自换车，交20元我们可以去取车。”周先生说。
同时，周先生称，顾客在租赁时要交付200元押金，并写明租赁时间，超时会按8元/小时的价格收取超时费。一般秉着为顾客服务的态度，超时一两个小时周先生也不会收费。
“今年五一假期其实没有达到预想的结果，因4日下雨了，只有在2日和3日电动车全租出去了。”周先生称，旺季一般集中在5月-10月，当济南天气变冷后，进入淡季。周先生坦言，在淡季时基本没人租车，不得已只能闭店。“亏了平时也会做些别的生意。”周先生苦笑称。
市场缺口导致大批商家涌入
不少商家处于观望期
“我们目前车辆已经回本。”周先生表示，最初进入这一行时，刚巧碰上十一假期，生意很是红火。周先生粗略计算，自己前后投入了7-8万元，一年半时间车辆回本，但目前门店租赁费、电费等费用还没有回本。“如果一天能租出10辆的话才可以赚钱。”周先生称。
既然不赚钱，为何大家纷纷选择加入市场？
在周先生的店内挂着一张济南各景区间的距离地图，以泉城广场为中心往四周扩散，离着各景区仅几公里。周先生称，济南景区较集中，假期太堵，电动车是相对来说比较方便的出行方式。
也有不少商家类似打游击，假期就把车辆摆出来租赁，淡季就不干了。“有些商家不指望租赁电动车作为主要赚钱来源，假期赚一笔就关门了。”周先生表示，因为租赁电动车挺省心，每天就早上有顾客来租车，晚上顾客还车。“一般上午10点就基本没人来了，时间挺空余”。
另一方面，周先生表示，济南市区目前没有共享电动车，市场缺口让不少人看到赚钱的苗头。“现在济南对于租赁电动车还没有什么行动，没有乱停乱放的话，一般交警也不会查。”周先生表示。
此外，有业内人士表示，现在不少商家正在观望济南下一步是否会出台相关政策，后续租赁电动车的商家也可以选择转型，除了在网络平台引流外，也可以考虑跟酒店、旅行社等合作。
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