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跨国汽车制造商Stellantis宣布，它已经“失去对莫斯科西南部卡卢加工厂的控制”，该工厂目前正在未经授权生产雪铁龙C5。

在此之前，该公司于 2022 年暂停了在俄罗斯的业务，由于制裁导致约 2.4 亿美元的财务损失。

卡卢加工厂以前由Stellantis拥有70%的股份，由三菱拥有30%的股份，现在由Automotive Technologies运营。

这家新公司于3月开始批量生产雪铁龙C5 Aircross，计划于2024年5月开始向俄罗斯客户交付。

中国在俄罗斯汽车市场的角色

据路透社报道，这些车辆正在使用从中国而不是法国进口的零部件进行组装，这标志着供应链的重大转变。

具体而言，东风汽车集团生产的42种不同的汽车零部件正在运往俄罗斯，在卡卢加工厂组装。

在俄罗斯入侵乌克兰引发地缘政治动荡之前，卡卢加工厂的年产能约为 125,000 辆汽车。

该工厂的接管和继续生产活动突显了俄罗斯和中国之间不断深化的经济联系，特别是在汽车行业。

事实上，2023年中国对俄罗斯的汽车出口比上一年增长了7倍。