观点网 5月8日，极兔速递中东宣布，由易达资本携手中东财团的数千万美元增资已顺利完成。
极兔介绍，本轮资金将进一步用于优化提升包括阿联酋和沙特在内的中东及北非市场（MENA），持续“加载”极兔国际版图；另一方面，会继续升级中东本地化战略，助力中东市场的发展。
“可以说，极兔与中东只会更加深绑定，发展只会更加高质量。”该公司中东区负责人肖忠秋对中东本地化战略升级充满信心。他认为，从更大格局来看，极兔全球化发展的网络体系也将充分承载中东国际贸易发展的需要，助力中东国际贸易的影响力覆盖到更大范围。
他表示：“经过两年多时间的练兵和攻坚战，我们已经为下一阶段的发展做好充分准备，并且会逐步开放更多合作机会给到战略合作伙伴和投资人。”
值得关注的是，引入中东财团之外，极兔中东也将在沙特交易所上市作为下阶段的战略规划重点。
市场份额
J&T极兔速递是一家全球综合物流服务运营商，快递业务在全球规模最大及增长最快的东南亚和中国市场处于领先地位。
该公司创立于2015年，快递网络覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡、中国、沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及共13个国家。通过智能化的基础设施，数字化的物流网络，为客户提供全场景化的物流解决方案，以高效连接世界，让物流惠及全球。
2022年1月，极兔在阿联酋和沙特阿拉伯启动快递网络运营，目前末端配送已经在沙特境内实现100%覆盖，创下了单日超10万件的物流高峰。
据悉，按包裹量计，在沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、巴西、墨西哥组成的新市场，极兔市场份额从2022年的1.6%提升到2023年的6%，2023年包裹量达到2.3亿件，同比增长369%，全年营收为3.27亿美元，同比增长299.7%。
此次数千万美元增资由易达资本携手中东财团投资。
易达方面透露：“我们通过多个渠道确认，2024年2月极兔在沙特的订单量位居行业前二，仅次于本地老牌企业Aramex，且本地客户占比超30%。”
易达资本创始人及管理合伙人Jerry Li指出：“极兔是易达及易达在沙特的战略伙伴、相关资方最重视的投资项目之一。过去两年的密切跟踪，也让我们对极兔在中东打下的牢固基础充满信心。接下来我们会根据极兔的发展需要，为其备足‘粮草’，进一步稳固市场份额”。
有分析指，易达资本及沙特财团的增资不仅为极兔提供了资金支持，也带来了地区市场的资源和政策优势。这种本地化战略将帮助极兔更好地适应当地市场，从而在与其他国际物流巨头的竞争中占有一席之地。
在Jerry Li看来，极兔“Born to Be Global”，比其他同行企业更有独特优势，能将全球积累的丰富经验进行迁移复制。
“国际视野、本土钻研、资本加持”，这3点被其认为是极兔中东本地化战略取得阶段性成功的秘诀。
中东潜行
2021年4月，极兔来到了中东，并启动中东拓展计划，并于2022年初宣布启动位于阿联酋和沙特阿拉伯两国的快递网络运营。
这是极兔在中东地区覆盖的首批国家。
两年之后，极兔末端配送能力已经覆盖沙特全境，拥有7个转运中心、3000辆运营配送车辆，本地团队规模快速扩张至3000多人。
产城园区评论查阅极兔财报，在新开市场的份额从2022年的1.6%提升到2023年的6.0%，包裹量为2.3亿件，同比增长369.0%，全年收入同比增长299.7%至2023年3.27亿美元。
刚进入中东之时，极兔速递中东负责人Sean Xiao就曾表示，希望借助极兔速递高效及完善的配送网络，有效改善阿联酋和沙特消费者的购物体验，助力阿联酋和沙特电商产业的发展。
随后极兔速递在阿联酋和沙特已分别建立全国性的自有配送网络和本地化的仓储系统，覆盖当地全部省区，极兔速递APP阿联酋和沙特版本也随之上线。
极兔副总裁后军仪曾在接受媒体采访时指，在各地市场，考虑到独特的政治经济文化，极兔一直坚持本土化运营，当地团队对经营结果负责，而日常的事务通常是当地团队来决定。对于一些特别大的经营决策，分属公司会咨询极兔总部意见，比如说如果要进行收购、购买土地资源等金额比较大的交易。
以沙特为例，据了解，进入沙特之后，极兔一方面在当地物流学校辅助培养人才，另一方面以100人为一批次、培养物流站点经理为目标，大规模孵化本地沙特人才。
用负责人Sean的话说：“极兔是Born to Be Global”，在出海这件事上拥有长期且清晰的战略规划。当国内市场增量有限、企业出海速度加快时，本地化服务就成为了普遍需求，一个本地化的战略合作伙伴就显得十分重要。
这个合作伙伴是谁已显而易见——两年多来极兔能迅速占据相当市场份额，背后与中东战略合作伙伴易达资本的本地化支持密不可分。
易达资本是一家总部位于沙特首都利雅得，有沙特主权基金PIF战略支持，也是目前中东北非地区规模最大的一家风险投资机构。
据悉，在易达的支持下，曾因疫情断航而迟迟无法落地沙特的极兔，在短时间内成为沙特第20个拥有跨境清关与本地派送双牌照的快递物流公司。
“我们进入中东市场进行市场调研后发现，本土物流成本高、效率低。我们觉得有必要引入中国在数字化分拣等方面的先进技术。”Jerry Li彼时表示：“和极兔的合作，是刚好把握住一个市场痛点，然后抓住了解决痛点所带来的红利。”
易达资本认为，极兔在东南亚以及中国市场的成功经验，可以复制拓展至中东和全球其他新兴市场。极兔的模式，也就是高投入形成规模效应，从而进入盈利周期。
除沙特外，极兔在中东地区还开通了阿联酋和埃及市场，在拉美地区的墨西哥和巴西市场业务也同样进展迅速。
“我们会一直发挥自己的专长，持续参与进新兴市场的产业数字化进程。”Sean说。