054A斩获20艘造舰新订单：054B只剩最后一次机会，再输就再没希望

日前船厂内披露了一组新批次054A开工的照片，从状态上来看，这批054A似乎会做更大的改进，已经不再满足上一批次用4面小型相控阵雷达取代AKJ-16火控雷达，似乎连主雷达和快速反应雷达也会更换。据悉，这批054A护卫舰的订单可能高达20艘，是054B诞生之后，054A所获得的最大一笔订单。分析人士表示，随着054A护卫舰的重启生产，这意味着在上一轮的“AB之争”中，054A获得了更多的青睐。而目前正处于试航阶段的054B则不太理想，对于它来说，只剩最后一次机会，那就是服役后的表现。如果再输，它就再也没有任何希望了。

解放军十分务实，054B虽然已经投产，但并不意味着它已经拿到了“准生证”。在历史上，中国海军有过多型的“实验舰”，其产量都在1~2艘。而“准生证”的意义就是在实验舰阶段，获得理想能力后，可以继续批量生产。目前来看，054B较054A的优势主要表现在排水量和新设计的舰体提供了更多的内部合理空间，使其可以容纳或改装054A时代时还未出现的先进装备和大型设备。同时，排水量的增加意味着舰员的生活条件和舰艇自持力能有更好的表现，这对定位为“低成本远洋护卫舰”的054A和054B来说至关重要。

为此，054B护卫舰的最后一次生机，就是服役后能否在远洋机动作战环境下，表现出比054A更强的韧性。中国海军现在对舰艇的要求不单单是像过去那样，要求具有多任务的作战能力和强大的独立战斗属性，而是配合作战体系下，遂行复杂的任务，适应周边的恶劣环境。自054A服役以来，它各方各面都做的十分不错，唯独就是自持力和舰员生活方面还有不足，空间狭小。我们没有远海基地，生活起居都在舰上，这样的背景注定了我们需要舰艇有更合理的空间满足舰员。为此，054B的机会还是有的。