近年来，受恶劣天气、船舶集装箱绑扎系固和装载不规范等多重因素影响，集装箱落水事故时有发生，不仅危及航运安全，还可能造成经济损失。 海事部门结合 对内河集装箱船舶安全检查，发现 以下 几种常见的不符合装载规定的情况：
一、系固设备配备不足和维护保养不当
主要表现为：
1.未按照系固手册要求配备系固设备、缺少钢丝绳、拉杆、帮扎带等设备；
2.部分系固设备如堆锥、钢丝绳锈蚀磨损严重未及时更换、扭锁锁紧方向不一致；
3.未按照系固手册要求定期开展系固设备维护；
4.部分责任船员不熟悉扭锁、拉杆等系固设备使用方法等。
舱盖板上安放钮锁的底座锈蚀、损坏
二、集装箱装载不规范
主要表现为：
1.部分船舶装载手册中明确只能装载20和40英尺的标箱，但实际上装载的40英尺高箱超过安全装载手册中规定的许用高度；
舱面以上装载多层40英尺高箱
超过装载手册中的许用堆高
2.装载时持续将重箱配于一侧，导致船舶装卸过程中出现过大的摆倾；
集装箱装载工况分布图（仅供参考）
3.部分集装箱严重变形，导致上下层箱角件无法对齐等。
三、系固和装载手册配备问题
主要表现为：
1.集装箱系固手册和安全装载手册未随船携带，货物系固仅凭船员经验，存在安全隐患；
2.手册编制内容与船舶实际情况不一致；
3.手册未经船检机构认可；
4.装载未标明本船最小GM值等。
文书配备要求
根据《内河船舶法定检验技术规则》要求，集装箱船舶需配备系固手册和安全装载手册。
1.系固手册：
包含本船船名、船舶主要参数、系固设备及其布置等内容。具体格式可参考中国船级社《内河集装箱系固手册编制指南》。应特别注意系固手册中应包含本船GM（初稳性高度）范围，对于内河集装箱船，该值应不小于0.3m。
2.安全装载手册：
安全装载手册应由设计部门或船厂根据完工资料编制，并提交给船舶检验机构审批。安全装载手册的内容应符合有关要求。若安全装载手册已包含完工稳性资料，可用安全装载手册替代完工稳性报告书。安全装载手册上应加盖船检部门印章。
法律法规要求
《内河交通安全管理条例》：
第八条 船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。
第二十一条 从事货物或者旅客运输的船舶，必须符合船舶强度、稳性、吃水、消防和救生等安全技术要求和国务院交通主管部门规定的载货或者载客条件。任何船舶不得超载运输货物或者旅客。
安全管理建议
一、船舶配有经批准的船舶稳性计算书、装载手册和系固手册。船舶装载时，应按照经批准的装载手册要求进行配载，确保船舶装载情况满足船舶稳性计算书的要求。
二、船舶应按上述相关批准文书的要求配备足够数量的集装箱系固设备、装置，如转锁、桥形连接器、底座、底锁、定位锥、绑扎带等。
三、集装箱系固、绑扎时，应严格按照集装箱系固与绑扎计算书/系固手册的要求进行。要及时检查和维护绑扎系固工具，保证处于良好可用状态，并加强人员培训，能够正确使用各项工具。
四、加强船方、码头协助配合，共同防止集装箱落水事故发生。在集装箱装载过程中安排专人监督码头作业，确保扭锁、桥锁、拉杆和绑扎带等绑扎工具安放到位。码头单位要加强集装箱船舶系固绑扎情况的监督检查，符合系固绑扎等要求的船舶才允许其离港。
五、加强航运公司、船员知识培训。督促航运企业定期开展船员知识培训，提高船员系固绑扎能力。同时，对船员集装箱系固绑扎技能的掌握及熟练程度开展检查，及时了解存在的不足。
六、提升安全意识。目前汛期已至，在面对大风等恶劣天气时，船舶开航前应加强集装箱系固绑扎情况的检查，严禁冒险航行，确保船舶货物运输安全。
来源 | 梧州海事局
编辑 | 钟子然
责编 | 徐碧苑
审核 | 魏月星