1962年5月7日凌晨，哈尔滨铁路局公安处接到报警，巡道工在铁路旁发现了一具被火车轧过的年轻女尸，副大队长老丁立刻带人前去现场进行勘察。

在铁道周边，这类不幸的事情时有发生。有人深夜睡不着觉在铁轨上散步，被飞驰而来的火车撞倒；有人遭遇不顺心的事，索性躺在铁轨上等待火车的碾压。刚接到报案时，老丁也认为这只是一起常见的事故，谁知赶到现场后，他立刻察觉到三点不对劲的地方。

第一，这里是荒郊野外，为了自杀翻山越岭不符合常情；第二，死者身上只穿着一件薄外套，5月份的哈尔滨地区夜晚依然寒气逼人，她的厚外套哪里去了？第三，死者身上没发现钱和粮票，附近也没有发现行李，这不符合一般人出门的习惯。

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这段铁路所处位置与当年座山雕等匪徒活动的地带颇有重叠，一直是治安事故高发的区域。老丁凭经验判断，这应该是一起故意杀人案。为此他一面向哈尔滨上级部门汇报，一面按照刑事案件的处理流程开始认真勘察现场。

既然火车在轨道上撞了人，那么火车前面装的排障器上应该带有痕迹。

出乎意料的是，所有经过此地的火车，排障器上都干干净净。老丁又带领手下和民兵在事发现场拉网式排查了半天，也未能发现手提包或钱包一类可以提供线索的物品，并且附近没有村民见过这样的一位年轻女性。该起案子，从发现伊始就透露着难以破解的气息。

好在哈尔滨铁路局对此案非常重视，专程派来最优秀的法医老向前来支援。

老向一出手，便有了重要收获。这位20岁左右的女孩子，在颈部有深深的勒痕，极有可能死于他杀。更重要的是，老向在死者衬裤的夹层里发现了一张残缺的信笺，这成为警方掌握的唯一线索。等到破案后大家才发现，这是死者在生命的最后时刻特意留给世人的求救信息。

警方这边有了发现的同时，铁路段也传来消息，经过核查，遇害者应该是被前一天夜间发车的2015号列车撞击而亡。

2015号列车之前已经被清查过一遍，车头的确没有任何痕迹。直到机修工在进行例行维护时，发现该列车第7节和第8节车厢下的车轮上有血迹和人体组织，这才意识到此车可能是肇事车辆。

车头没撞到人，中部的车厢却把人轧死，这究竟是怎么回事儿？

警方提出了两种设想，一种是在列车奔驰时，受害者从路基下面疯狂地扑进车底，或者是被人强行推进车下，但在这种情况下，人多半会被车厢反弹回来，不可能被轧成几段。

那么只剩一种情况了，死者是从2015号列车上被抛下来后再遭列车碾压而亡。

要想把这么一个大活人从车上扔下去还不惊动其他人，听起来是件难度级别相当高的事，可是2015号列车却具备这样的条件。

这是一辆货车，结构相当简陋，车厢与车厢连接处缝隙颇大，很容易就能将人推下去。

2015号列车上共有4名乘务员，按照正常的逻辑推理，他们几人具备重大嫌疑，但警方很快就将他们的嫌疑抹去了。

原因很简单，这4名乘务员本应该分成两组，车头2人车厢2人。可能是长途旅行过于寂寞，4人偷偷违反了工作纪律，都集中到前方的机车头上聊天胡侃。火车一旦发车，便无法经由车头去往后面车厢巡视，为此他们被排除了嫌疑，却暴露了线路管理松懈的问题。

受害者和嫌犯极有可能是在列车停靠时，趁着这4个人不注意的当口，偷偷溜上了车。

嫌犯十分狡诈，把受害者所有的财物和可能表明其身份的物品、证件、票据等统统搜罗一空，唯一藏匿下来的这封信还写得如同天书，错别字连篇不说，内容也颠三倒四。