编辑｜董鑫
据《南方日报》报道，5月3日，广东省委书记黄坤明深入梅州的险情路段、水毁道路修复整治和在建道路施工现场，进行专项检查督导。
5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速公路茶阳路段发生塌方灾害，已造成48人不幸遇难，还有3人需要DNA进一步比对确认；30人受伤，目前无生命危险。
5月2日，广东省交通运输厅制定印发《全省公路铁路水路及沿线地质灾害风险隐患再排查再整治工作方案》，即日起对广东全省公路铁路水路等交通基础设施开展拉网式大排查。
△梅大高速茶阳路段塌方现场
受前期强降雨冲刷，位于梅县区隆文镇流芳村的省道S223线某路段出现溜方和滑坡现象。
黄坤明来到该路段，仔细察看险情和处置进展，询问了解已经采取的临时性管控措施，叮嘱当地加派力量强化值守和巡查管护，细致做好险情提示和交通路障标识，毫不松懈做细做实封控管理，及时采取除险加固措施，确保人员车辆通行安全。
在位于梅县区松源镇湾溪村的省道S223线某软基路段，黄坤明实地考察整修加固工程，重点检查高边坡防护作业和保护措施落实情况。
黄坤明要求当地和有关部门以科学严谨的态度评估强降雨影响，深入排查道路病害，有针对性地开展修复整治，进一步挖深拓宽排水沟渠，及时做好清障清淤工作，确保积雨洪涝顺畅排出，切实消除安全隐患。
在省道S223线松源至雁洋段（出省通道）改建工程第六标段建设现场，黄坤明听取项目负责人关于工程规划建设的汇报，走进工地检查排水沟渠、边坡护坡和填方挖方等工程建设关键点。
黄坤明指出，要始终坚持安全第一推进项目建设，从严抓好汛期施工管理，高度警惕和防范强降雨带来的山洪、泥石流、滑坡等地质灾害风险，进一步强化排水、加固等安全防护措施落实，确保施工安全。要坚持以底线思维、极限思维检视道路规划建设运营，从防范应对极端天气的需求出发，优化道路设计思路，积极引进应用建设管理新技术新手段，多措并举增强安全冗余，切实提高道路建设质量和安全运营水平。
在督导检查中，黄坤明指出，近期广东大范围持续性强降雨，土壤含水高度饱和，山洪、地质灾害风险高，未来几天还将出现一轮强降雨过程，强对流天气仍处于高发频发态势；叠加“五一”假期人员流动量大、返程高峰即将到来等因素影响，灾害风险进一步增大，安全防范形势更趋严峻复杂。
广东全省上下要清醒认识当前汛期交通安全面临的风险挑战，以拉网式排查和整治为抓手，严而又严、实而又实、细而又细抓好各项防御工作，全力防范安全风险和地质灾害，有效保障群众出行安全。
要高效有序做好梅大高速茶阳路段塌方灾害的救援救治和善后处置，全覆盖无死角开展搜救工作，集中最优医疗资源救治伤员，认真细致做好灾害调查评估。
要全面排查风险隐患，紧盯桥梁隧道、高边坡、软基路段、砂土路基、边坡填方路堤等重点部位、薄弱环节，加密巡检频次，重点排查近期降雨落区集中、路基含水量饱和的道路，第一时间进行除险加固，把风险隐患消除在萌芽状态、成灾之前。
要加快推进灾毁道路修复整治，及时疏通防排水设施，拓宽加固易积水路段、易漫水路桥的边沟漕渠，切实增强防洪排涝能力。
要持续发布降雨预警和出行服务信息，做好涉险路段安全警示、避险标识和绕行提示，最大限度保障道路安全顺畅。
要着眼长远强化系统治理，持续改进道路监测巡查和日常养护机制，因应防灾减灾需要提升道路规划建设标准，全面开展边坡治理工作，重点对高填深挖、填挖交错、建设营运期曾发生病害或实施预加固工程的高边坡进行整治，从根本上提高交通基础设施安全水平。
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