编者按：
气球造型、外滩约拍、S1线司机……他们的出圈，带来更多元的职业新选择，让人们看到更广阔的职业新前景。
“最江阴”“五·一”特别策划“这也是工作！”，走近江阴那些有趣的新兴从业者，倾听他们的故事，感受新时代的新变化。
你们是否思考过这个问题
独自在地铁驾驶室里的司机
是如何控制这个“庞然大物”的呢？
今天，小最带领大家一起
揭秘S1线司机神秘的面纱
列车即将发车
请站稳扶好
S1线正式开通后
钱斌
成为了连接江阴无锡
两地这条地铁线路的列车司机
虽然帅气的小钱
还是刚刚从业一年的新手司机
不过他已经可以独当一面
钱斌告诉小最
S1线的列车司机实行轮班制
分四个班次
今天钱斌排到的就是早班
出勤时间是凌晨4点左右
天刚微亮
小钱已经在更衣室换上了笔挺的制服
这时候
小最有个疑问
关于这个问题
小钱是这样解释的
如果当天需要出早班
那么前一天晚班下班后
就回司机公寓睡觉
休息三四个小时后
会有专人打电话来叫班
现在的地铁列车几乎都是自动驾驶的
那么问题来了
大家是不是想问
司机是不是没事干？
玩手机行不行？
做做操行不行？
打打拳行不行？
不要想太多
司机同志们往往忙得不可开交
这项工作的背后是大量的专业知识
以及业务能力的积累
还要接受大量的培训
跟车实习等一系列考核
方能正式上岗
钱斌大学所学的专业
就是城市轨道交通车辆技术
如今正是学以致用
那么像小钱这样的司机
是所有地铁列车都能驾驶吗
其实并不是
地铁有ABC三种车型
每一种车型的司机
都得经过专业的培训才能上岗
小最当初一直在思考一个问题
地铁列车到达终点站之后
怎么掉头呢？
地铁司机只有到了固定的换乘室
才可以下车休息一会
钱斌介绍说
如果单司机行车
中间是不能休息以及上厕所的
所以地铁列车到达终点站之后
是这样“调头”的
正解
列车下客完毕后，会有司机2进入车尾司机室，车头司机1继续向前运行一段路进入折返线，然后原车尾变车头，司机2就正常驾驶往另外一个方向开。
“00后”帅哥小钱的这份工作
你觉得怎么样
另外
你还有啥关于S1线的问题
咱们评论区见！
记者：奚雯霞、蒋利强
编辑：叶绚丽、姚沁梦、钱岭
插图：姚沁梦
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