现代物流业一头连着生产，一头连着消费，是支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业。哈密市被列为国家“一带一路”重要节点城市，是国家公路运输枢纽城市，近年来依托新疆“东大门”的区位优势，加快建设陆港型国家物流枢纽，在引进战略合作伙伴、基础设施项目建设、开通中欧、中亚班列等方面持续用力，加快构建“通道＋枢纽＋网络”现代综合物流体系，推动哈密现代物流产业发展迈上新台阶、开创新局面。
“五一”假期，哈密陆港中心一片繁忙：物流港内集装箱码放整齐，正面吊在站台上往来穿梭装卸货物，来自疆内外的货物在物流港内集结，搭乘班列畅行……中心准确把握疆外市场对煤炭个性化的需求，加强与煤炭生产企业沟通协调，实现了供需双方精准对接，发运货运价值不断提升。
物流港内，作业车辆正在转运集中箱货柜。融媒体中心记者 杨宏建摄
新疆吉泰恒顺物流运营有限责任公司副董事长陈军告诉记者，截至目前，中心已发运中亚班列30余列，发送货物价值约5亿元。同时，中心加强煤炭的发运， 截至 目前已发运 40多万吨，为保障云贵川渝等地的能源安全作出贡献。
哈密陆港中心由城北综合物流服务区和城南大宗物资联运区两个互补功能区组成，总面积为3.57平方公里。分别布置公铁联运、集装箱整车、冷链物流、电商快递、国际物流、中转配送、应急物流等功能区和煤炭等大宗能源物资加工、交易、储备、转运综合性物流园区。哈密市成功入选哈密陆港型国家物流枢纽承载城市后，中心招商工作取得了显著效果。
哈密陆港中心城北物流港。无人机航拍，融媒体中心记者 杨宏建摄
陈军介绍，截至目前，仓储已基本招商完毕，入驻企业为10家左右，冷库使用面积约在5000平方米。“我们先后与乌铁局、济南局签订了战略合作协议，中欧、中亚班列的货物目前在山东区域集结。同时与山东港口签订了战略协议，目前正积极开展港港直通，此外，我们还与天津港，四川商投等大型国企积极开展了合作关系，将积极争取具体的业务落地。”陈军说。
为了适应哈密现代物流业的发展，哈密陆港中心加快了网络货运平台建设，着力培育哈密经济发展新业态，不断增强哈密国家陆港物流枢纽的集货能力。
记者了解到，哈密陆港中心已与新疆煤炭交易中心、武汉物易云通成立了哈密陆港供应链企业，线上注册用户车辆已超过1万台，一季度实现产值已经超过4亿元。在哈密市委、市政府的积极推动之下，中心目前正与三一集团积极开展合作，大力推动发展氢能及新能源电车在哈密的投入使用。
在哈密陆港中心铁路专用线，作业车辆将集装箱货柜装车。融媒体中心记者 杨宏建摄
经过7个多月的运行，哈密陆港中心不断挖掘多式联运、运输组织、安全保障等资源潜力，城北物流港仓储、冷库、铁路专业线、公铁联运基地、智慧公路港等项目已实现正常运营，目前正在建设的哈密陆港中心外贸监管区预计6月底正式建成。
陈军说：“当前，我们已签订煤炭客户约50多家，计划签约量超过150家。当前还有国联业务在正常发运中，在全疆76家国联业务单位当中，哈密陆港中心排名第三。”
在哈密东站，货运列车正在进行编组作业。融媒体中心记者 郭子毅摄
立足区域内物流设施资源，哈密陆港中心积极承接进出疆物资分拨和集散功能，使进出疆货物从“过境”变为经哈密“集散分拨”，有效激发了现代物流产业对哈密经济社会各个方面的带动和牵引作用，助力哈密打造东联西出、南通北拓综合交通枢纽中心和具有多式联运、国际物流分拨功能的大型综合物流基地。
陈军表示，陆港中心正在积极加强公铁联运基地的运营，以及八一大道西延与G575线互通的建设。哈密陆港中心城北物流港的运营，将会推动哈密现代物流产业，新疆现代物流业提质增效，构建融入国内大循环，联通国内国际双循环的新发展格局助力。
整装货物正通过中欧班列行驶在兰新铁路。融媒体中心记者 郭子毅摄
“十四五”期间，哈密市以建设陆港型国家物流枢纽承载城市为依托，加快形成以物流带动、多产业联动的产业发展格局，建成进出疆物资分拨中心和商贸集散组装加工中心，不断强化物流枢纽功能，提升物流通道能力，构建“枢纽+通道+网络”的公铁航多式联运现代综合物流体系。
文 | 融媒体中心记者 田玉、郭子毅、杨宏建
编辑｜雷慧
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