在一个充斥着炫耀武器的地区，沙特阿拉伯最近一次亮相，这是自2022年以来的第二次亮相。这次亮相不仅汇集了世界顶级制造商，而且还为国产武器举行了盛会。其中最顶尖的是一种自行榴弹炮，使用Tatra 8×8，由SAMI或国有军工控股公司开发。整个系统类似产于亚洲和欧洲，重型武器安装在由液压稳定器支撑的细长床上。卡车的全装甲驾驶室保护驾驶员和操作员，而弹药和推进剂则存放在床上的封闭弹药库中。
SAMI 155毫米系统的一个迷人细节是在卡车底座上展示了榴弹炮的四发惰性弹药。右边较高的重轮看起来像美国雷声公司/RTX公司制造的M982 神剑，能够到达几十公里外的目标。它旁边的子弹形状类似于远程弹药，其中一发（中，左）的引信上有一个制导套件。从未明确指出SAMI现在是否拥有批量生产完整神剑弹药的许可证，或者整个弹药，包括其制导系统，只能由雷声公司/RTX和其他供应商的投入进行组装。沙特阿拉伯的地面部队，无论是正规军还是国民警卫队，都使用各种火炮系统，包括中国和法国的榴弹炮。
作为不同工厂的控股公司，沙特阿拉伯军事工业公司（SAMI）继续奉行中央集权工业政策的悠久传统，以建设国家的武装力量。这在阿拉伯国家中很常见，埃及的阿拉伯工业化组织（AIO）就是一个最好的例子，但其他国家很难取得持久的成功，尽管取得了早期的进展——伊拉克军工部门的混乱依然存在。约旦、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国（UAE）都使用了相同的集中控股公司模式，这些公司直接控制着工业园区，结果各不相同。回到沙特阿拉伯，半个世纪以来，人们一直在努力实现这一目标，到20世纪90年代，当地组装的装甲车开始陆续推出。随着
装甲车辆总成一个完整的火炮系统是下一个基准并不奇怪。
从地区背景来看，阿拉伯军队在适应和采用新型车载榴弹炮方面取得了重大进展。早期的一个例子是埃及，其国有工厂将6×6装甲卡车与122mm和130mm火炮部件组合在一起，军队大量使用这些部件。2010年代，约旦出现了一种典型的155毫米和105毫米车载榴弹炮，但这些榴弹炮从未投入使用。但迫不得已，叙利亚饱受打击的地面部队不得不推出自己的型号，将130毫米M-46放在一辆进口卡车的车床上，以适应新的角色。这种简易火炮系统的其他几个例子也被黎巴嫩真主党发现。回到塔特拉卡车上的SAMI自行榴弹炮，一条关于其起源的有趣线索是与2010年代与莱茵金属公司建立的一家弹药厂有关。尤其是南非，它是包括沙特阿拉伯在内的许多阿拉伯国家军工部门值得信赖的合作伙伴。陷入困境的企业集团Denel曾在SAMI新样机使用的类似Tatra卡车上销售一种自行式T5-52榴弹炮，但其武器是G5榴弹炮。
在大西亚地区，在轮式运输工具上引入榴弹炮已经进行了至少20年。以色列的努力是持续的，并带来了盈利出口友好国家。
伊朗和蒂尔基耶的军工部门紧随其后同一条路。然而，他们的结果并不乐观。土耳其制造商至少有两门155毫米榴弹炮适用于轮式底盘，这种选择在未来仍会增加。考虑到大中东地区炮兵系统的整体情况强劲的需求
从长远来看，无论采收购还是本地化，自行式模型都将保持吸引力。
