央视公开了一系列福建舰出海的高清图片，在这些图片中，央视也公开了不少福建舰的相关信息。
除了大家都比较知道的歼35上舰、电磁阻拦、电磁弹射之外，其实还有不少细节值得关注。
首先第一个，福建舰船弦搭载AESA雷达，两部位于左舷，安装于菲涅尔透镜光学助降系统下方的船体上。另外两部位于右舷，安装在多用途发射器下方的船体上。均采用一大一小两个正面的布置方式，加上这4部，福建舰的32面相控阵雷达才算完整。
中国是全球第一个在船弦两侧安装有源相控阵雷达的国家，因为对于其他国家来说，有源相控阵雷达的技术难度很高，成本也高，所以安装在船弦两侧性价比不高，除此之外，越多雷达，也就意味着出现电磁干扰的可能性越高，要解决电磁兼容问题的难度也就越大。
但是对于有源相控阵白菜化的中国来说，这点成本基本上是毛毛雨，要知道，中国驱赶野猪都用的是有源相控阵雷达，所以福建舰可以随便按需求部署，不用再省着用。
中国能够完美解决电磁兼容问题还要多亏了一位天才科学家，80后的航母总师王硕威，他，开创性地提出了航母电磁兼容性1∶1陆上联合试验，从而成功解决了关键电磁兼容难题。你看你看福建舰舰岛上简洁的设备，这说明福建舰电磁兼容已经做到非常完美了。
那这4部AESA的雷达有什么用呢？主要还是用于低空补盲，这也从侧面证明了福建舰将拥有全球航母里最强的近程抗饱和攻击能力。
由于掠海反舰导弹和高仰角俯冲反舰导弹的发展，迫使雷达不仅要对付掠海反舰导弹（有的离海儿仅2～3 m），还要对付高仰角俯冲导弹和过顶目标的威胁。一般来说，舰艇雷达探测范围受地球曲率限制，再加上海面反射回来的杂波干扰极强，往往将有用的目标回波完全淹没；，对视距外低空目标和海上目标发现能力弱。舰载直升机受滞空时间、出动频次限制，也不足以长时间消除编队视距外探测盲区。
因此切需要研制一种低空性能优良的雷达，用来填补舰载防空网的低空盲区。尤其是现在无人机应用在现代战争中，已经成为战争重要的作战力量。
而许多小型无人机无人机雷达截面积RCS 小于0.1 m2，一般雷达根本就是无法发现的，会当做飞鸟被过滤掉。对于低空飞行的隐身无人机的拦截，即使是美军也感到头疼，在红海危机中，美军在应对无人机的袭击时，就非常狼狈。从俄乌战争开始，我们就发现无人机、无人艇对于军舰的打击，有时候比导弹还难以拦截，所以低空补盲具有非常重要的意义。
在采用有源相控阵雷达安装在福建舰船舷两侧低空补盲之后，具有以下优点，首先是氮化镓组件抗干扰性能强。采用包括宽带、捷变频、低副瓣等多种技术来提高抗干扰能力。其次是具有组网能力，可将获取的目标数据及时传输给指挥控制系统；最后反地杂波性能强，中国的雷达技术都采用先进的动目标检测技术，将有效探测到探测到中低空突防固定翼飞机、直升机、无人机、巡航导弹、炮弹等低小慢目标。
可以说，中国福建舰的32面相控阵雷达构建了一张非常庞大且完善的防御网，不仅拥有极强的反隐形能力，对美军F35B/C舰载战斗机尤其如此，除此之外，福建舰相控阵的米波雷达还可以对美国最为先进的B21隐形轰炸机进行侦察。可以实现对空中目标保持连续、稳定、准确的探测和跟踪能力，在跟踪的同时，迅速将信息发送给舰载机，实现发现即摧毁。
而且即使针对低小慢目标，也拥有了极强的防御能力，可以说，有效避免了俄罗斯和美军遭遇的难题。
中国台湾曾幻想模拟大批剑翔反辐射无人机及“巡飞弹二型”，以“蜂群”战术饱和攻击大陆福建舰航母编队，同时配合“雄三”反舰导弹进行攻击。但是在福建舰的防御网下，只有被摧毁的结果。
当然，现在福建舰刚刚出海海试，其究竟还搭载了哪些高新技术，也让我们拭目以待！