汽车“以旧换新”细则出台，谁能换？怎么换？
近日，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称“细则”）。规定自细则印发之日至2024年12月31日期间，符合要求的乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴，最高可补贴1万元。
这份补贴大礼包，什么人可以领取，又该怎样申领呢？以旧换新补贴细则的实施，会对消费市场带来何种变化？
哪些人可申领
实施时间是自细则印发之日起，至2024年12月31日24时。补贴申请时间为自细则印发之日起，至2025年1月10日24时。如需更改补正相关信息的，也应于2025年1月10日24时前完成。逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的，将不予办理补贴。
为什么补贴申请时间比实施时间延长了10天，专家解释说，对于消费者，车辆的购置应该是从现在一直到今年12月31日，在此期间内要完成报废和新车的购置。
“应该说国家有稍微的延后，主要是满足12月最后几天买车的消费者，让他们有更充裕的时间办理相应的手续。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。
此次补贴的范围是政策实施期间，也就是到今年12月31日，对于个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车或2.0升及以下排量燃油乘用车新车后，完成车辆注册登记的，给予定额补贴。
“汽车以旧换新的补贴范围，不含单位用车，也不含商用车。此次补贴只针对个人消费者的乘用车。而且，汽车以旧换新的补贴和申请新车的消费者必须是同一个人。”许海东表示。
据了解，我国轻型汽油车国三排放标准于2008年7月1日全国实施；国四排放标准于2011年7月1日全国实施。据乘联会测算，截至到2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6.0%。
如何申领
想要领取汽车以旧换新的补贴，该如何申请呢？据了解，此次汽车以旧换新补贴采用线上申请的方式，提交的材料包括申请人有效身份信息、申请人本人报废汽车的相关证明等等。
消费者可以通过访问全国汽车流通信息管理系统网站“汽车以旧换新专题”或支付宝、抖音、微信、云闪付平台搜索“汽车以旧换新”小程序。
提交的材料包括：
申请人有效身份信息；
申请人本人持有的商业银行在境内发行的银联借记卡卡号、开户行信息；
申请人本人报废汽车的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件；
申请人本人购买新车的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件。
申请材料提交成功后，将推送至补贴受理地(即《机动车销售统一发票》开具地)；地方商务主管部门收到审核材料后，会同地方财政、公安、工业和信息化等部门按照职能职责进行审核；通过汽车以旧换新平台反馈审核结果。
专家：政策将对市场产生积极效果
据悉，在细则公布的同时，车企方面也在加快脚步，制定相应的优惠活动，满足消费者“以旧换新”的需求。
奔驰推出了“加倍”礼遇，适用燃油车能享受到国家补贴以外，额外可享奔驰厂家7000元-10000元车辆保险补贴，或者年利率0.99%起奔驰汽车金融贷款方案。
长安汽车推出“政企双补贴”的限时促销政策，最高综合补贴5.7万元。
哈弗品牌推出的限时推出购车优惠和车型现金优惠和置换补贴，涵盖哈弗旗下多款车型，优惠区间从1万元至4万元不等。
红旗最新更新的限时购车直换补贴中涵盖红旗多款车型，最高补贴可达5万元。
吉利、比亚迪、上汽集团等相关业务负责人也表示，相应工作已在“紧锣密鼓”地开展，马上就会公布细则。
在业内专家看来，汽车“以旧换新”补贴对车市私人新车消费会带来百万辆级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量。如果报废更新做好“一条龙”服务工作，车企做好相应的政策配套，预计对车市的拉动效果会更突出。
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