为解决1号线高架区段噪声问题，5月9日至6月7日，长沙地铁将在中信广场站至尚双塘站区间加装全封闭式声屏障设施。为保障施工及运营安全，经长沙市人民政府批准，施工期间决定对1号线省政府站（不含）-尚双塘站区段实施临时停运，届时桂花坪站、大托站、中信广场站、尚双塘站将暂停对外服务。消息一经发布后，陆续有市民、网友提出各种疑问，针对关注度最高的几个问题，地铁君为大家逐一解答。
Q:
施工只涉及中信广场站至尚双塘站区间，为什么要对四个车站实施临时停运？
A:
因桂花坪站至尚双塘站之间未设有存车线及渡线，地铁列车不具备折返条件，故根据1号线线路配置情况，选择距离施工区域最近且设有存车线的省政府站进行折返，实施省政府站至开福区政府站小交路运营，最大程度降低施工对客运服务的影响。
Q:
为什么不在省政府站至尚双塘站区段实施列车单线双向（拉风箱）运营？
A:
地铁列车运行靠接触网送电提供动力，而施工期间接触网带电将威胁到施工安全。中信广场至尚双塘区间所属供电分区供电范围包含大托站至尚双塘站区段，为确保施工安全，施工期间必须对该区段接触网实施停电，故无法组织列车在该区段运营。
Q:
为什么不能将施工安排在夜间非运营时段或避开早晚高峰期，或者干脆延迟到暑假开展？
A:
本次声屏障施工分为原半封闭式声屏障拆除和新的全封闭式声屏障安装两个阶段。为最大程度减轻对周边居民出行的影响，长沙地铁已于4月1日至4月29日期间，采用夜间施工方式完成第一阶段旧设备拆除施工。但第二阶段新设备安装需使用大型设备并进行高空起吊作业，安全风险较大，且夜间施工时长较短，若采用全天分时段施工，将严重威胁到运营安全，有可能引发行车中断。故长沙地铁根据运营安全要求及设备设施条件，考虑尽量避开五一劳动节、端午节、暑运等大客流时期，经报市人民政府批准后，决定于5月9日至6月7日期间对省政府站（不含）-尚双塘站区段实施停运，以集中时间开展施工。在确保安全的前提下，我们会紧抓施工进度，尽量争取提早恢复正常运营。
Q:
接驳公交是否为专车或有特殊标识？如何保障接驳运力？
A:
根据市交通运输局统一部署，长沙地铁将联动公交集团在施工停运期间对停运区段实施专用公交接驳。接驳公交车粘贴有接驳专用标识，按公交统一票价标准收费乘坐，同步按照地铁1号线运营时间及行车间隔运行，视接驳期间客流需求及时加密车次。同时，公交集团还将进一步加密途经地铁停运区段的125路公交车发车频次，尽可能满足周边居民的出行需求。接驳专用公交运营时间为6:30-23:33，各站点搭乘位置详见下表。
我们深知区段停运对于已习惯地铁出行的周边居民而言，将带来极大不便。为此，长沙地铁将在确保安全的前提下，争分夺秒抢抓进度，力争尽早恢复正常运营。在此期间，还请广大市民乘客克服暂时性困难，合理规划好出行。如有任何疑问或需帮助，欢迎拨打服务热线0731-86850000，长沙地铁将竭诚为您服务。
供 稿 | 运营公司
美术编辑 | 蔡晨