我父亲买了问界M9大概50天的时间了，他是3月2号提的车。在这个50天的时间里，其实我开的最多，现在我对M9的用车体验给大家做一个分享。
那先说好的方面，第一点，这个车最吸引我和体验感最强的地方，就是它的智能驾驶，华为的智驾。我现在大概概开了差不多6000公里，其中有一趟长途，从广东自驾到广西，然后往返。这个过程中全程大概两千多公里，全部是使用智驾功能。中间只是在充电或者下高速进匝道的时候，做一点接管，这个体验感非常棒。
有一次比较危险的是在高速上，当时时速大概120公里每小时，忽然间从左边穿出一辆车子，那个车司机估计是睡着了吧。当时我很紧张，手足无措，双手值摁喇叭，脚都没有任何反应，这种情况是不可能制动的。可是我的车子给躲避开了，而且躲得很丝滑，很自然。
所以说这个智驾是我体验下来最好的功能，这个绝对遥遥领先。那么在城区的智驾，有两个过程，其实城区的智驾属于中等偏上的水平。在这个比较复杂的道路上，处理起来还是比较麻烦的。不过通过第二次NTA升级，OTA升级之后，车子的丝滑流畅程度非常。
第二点，底盘的驾驶体验，这种舒适程度跟百万级的豪华SUV真的是没有任何区别，甚至比它们还要好。以前我也开过奔驰GL1，但是我觉得这个问界M9的底盘调校完全不亚于GL1。
第三点，这个车的一些科技和豪华的程度，让人非常惊喜。比如说这个屏幕主控屏，三连屏相互的连接，流畅丝滑的程度非常高。包括这三个连屏以及跟后面的幕布屏的联动，包括跟手机的一个互联。这体现了鸿蒙的手机车机系统丝滑程度非常高，这个应该是绝无仅有的。
第四点，我们能够看到的智能座舱，这个真的是我们现在主驾模式可以开启小憩模式，然后整个车辆几乎处于下电状态。然后你去休息，设定20或者10分钟的时间，它主动开启。副驾副驾有女王座驾，你完全可以躺平，有腿托有脚托，非常舒服。第一次在车上体验这种躺平了又很舒服的这种效果。所以说整个这个智能座舱给我们在车内空间提供了一个全新的体验。
这就是我总结问界M9这50天来所体验的几个让我特别欣喜，特别激动，特别满意的几个方面。
我不知道其他的M9车主对M9有什么期待，或者我们在这个过程中还有什么遗漏，大家可以进行讨论，我觉得我对M9是满意的。
