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“20万元以上的新能源市场，我们判断到今年年底会有特别清晰的头部三强，他们甚至会占到70%的份额。”理想汽车商业副总裁刘杰在接受澎湃新闻记者采访时作出如是判断。
对于谁将问鼎三强，刘杰自信地表示，“头部三强中，我们和问界肯定在这里面。”
理想的销量目标是80万辆，特斯拉目标不清楚，但是去年是60万辆，如果按去年同比38%的销量增长，大概82万辆，再加上问界60万的销量目标。
这三家的销量目标加起来，大概220万辆，占20万以上总市场的63%多，这也就是他们说的行业集中度大幅增加吧。
但是，能不能就是这三家进入前三强，还是有变数的，那就是比亚迪，比亚迪的汉、唐、海豹高配版、腾势D9、腾势N7、N8、方程豹5、豹8、仰望U8、U9加起来，也是有可能进前三的。
但比亚迪的问题就是智能化这块，有一定的短板，要迅速补上，而且比亚迪20万以上，车型有点散，能走量的爆款不多。也是比较遗憾。
综上，到底这前三强，究竟是不是特斯拉、理想、问界，还是特斯拉、理想、比亚迪，只有年底见分晓了。
2024年第一轮价格战，是10万左右的A级车，自主品牌虐杀合资车，杀得是尸山血海，血流漂杵。
20万以上的市场，比亚迪吉利奇瑞等自主品牌，问界理想蔚来小鹏特斯拉等新势力，B BA等传统豪华车，都想吃下这块肥肉。
这么大的肥肉，资本绝不退场，B BA也不可能放弃。什么时候20万市场，和10万级市场一样，降价作死，不降价等死，就能见分晓了。
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军儿：我现在退出还来得及吗？
雷总坐在金立大厦已经汗流浃背了…
敢问: 理想核心技术是什么？
要操控有沙发，要质量有彩电，要安全有冰箱，这就是理想核心技术？
理想汽车
理想系列，凭借着理想L7/8/9这三款车，理想汽车在2023年拿出了37.6万辆的销售成绩，销售额超过千亿，利润超过百亿，理想汽车是2023年最大的赢家。尽管很多网友都认为理想汽车没有什么核心技术，唯一的护城河就是冰箱彩电大沙发，但是，事实证明了消费者相对于新能源汽车技术而言就是喜欢冰箱彩电大沙发。
理想汽车2024年给自己定下了80万的销率目标，2024年会改款L7/8/9,会上市理想MEGA，理想L6。理想MEGA主打的还是冰箱彩电大沙发+家庭影院，至于理想L6呢？主打什么？凭着这五款车能达到80万的销量？当理想汽车的最大竞争对手问界不存在？
理想的护城河：彩电冰箱大沙发，这个没啥技术难度，一定让大企业山寨，内卷价格，凭借理想的底蕴是极难抗住的、
理想车外型实在是太丑，实在不行，建议学学红旗车的造型。
理想营收今年一千亿一千亿……真的太夸张了，华为一年营收也不过六千到八千亿。
理想已经不能说是新势力了，如果这个营收他能杀三年，基本就是一方巨头了啊。
特斯拉model y 2023年是全球销量最好的车型，一共销售了123万辆。单是在中国市场就销售了45.6万辆，2023年特斯在中国市场一共销售了60.36万辆。
20万元以上新能源车三强必有理想、问界，感觉口气有点大。
那么，剩下的一强给谁？就目前的情况看，三强必须有特斯拉吧？ 国产里面20万，目前有希望争三强的，肯定也少不了比亚迪了。
并且雷布斯听完这话，会不会心里在想，这是在内涵谁呢？
2024年20万元以上 必有比亚迪和zeekr ，第3家就不好说了。
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有那么复杂吗？
还20万以上、以下？
新能源以后就两个分类！
比亚迪和“其它”。
今年会是“其它”的第一轮淘汰赛。
三年！生死存亡，尘埃落定。
最后说一句！20万以上？
小米是以上还是以下呢？现在都成“雷布斯猜想”了！
有理想是好的，但可能不太好实现。
现在20万以上车型，前三强摆在那的就是比亚迪，特斯拉和问界，这三个哪个是好相与的？
我们就说今年1月的销售数据吧。
理想L７／８／９，加起来一共３万辆。
问界M7，单款3万辆。那时候M9还没怎么交货呢。今年M5很快就要改款了。有华为做背书，加上奇瑞的智界交付极度拉跨，华为所有流量全导向了问界。问界今年的数据一定会持续亮眼。
特斯拉Model 3，1万辆，Model Y，3万辆，合计4万辆。特斯拉价格策略是最灵活的，而且单车利润在新能源企业里是断崖式领先的，所以卖不好人家可以降价，降价空间大着呢。而且很多人脑海里国外品牌的光环还在，特斯拉的死忠粉非常多。
比亚迪，汉，唐，海豹，护卫舰，加起来3万辆。但比亚迪可不止一个品牌，腾势，9000台；豹5，5000台；仰望1500台。这加起来有45000。
按照理想这位高管的说法，“20万元以上的新能源市场，我们判断到今年年底会有特别清晰的头部三强，他们甚至会占到70%的份额。”
意味着问界，理想，比亚迪，特斯拉，其中有一个要被远远抛离。
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