2024年4月26号下午4点34分，一辆问界M7 PLus在行驶时，与一辆绿化车发生了严重的追尾事故。
车上一共三个人，烧死了两个，摔死了一个，家属提出了三点质疑：
一、这辆车是有自主刹车功能的，所谓的智能驾驶在哪里，紧急制动为什么没有触发；
二、既然电池有很好的保护作用，怎么还会起火，这个电池保护是不是太脆弱了；
三、发生撞击后安全气囊为什么没能弹出来。
根据家属的描述，这辆车是车主3个月前花了25万元购置的。
出事这天驾驶员就是车主，车主姐夫和外甥则坐在后排，发生追尾时车头最先着火，但气囊没有弹出来。
从视频上看火势一开始并不算大，只要把车门打开或者把玻璃砸开，车内人员完全可以脱困，当时也有人在奋力地砸着车玻璃，有一扇车窗已经被砸开了......
就是很奇怪，三个人竟然没有一个人存活。
对于专业的汽车知识个人知之甚少，但懂行的网友很多。
有人说，无论是电动汽车还是混动汽车，只要电池着火隐藏式门把手就不要想打开，必须有人为的介入，隐藏式门把手就是隐藏式杀手。
也有人说，这和是不是隐藏式门拉手没有关系，电子门锁只要断电了，门就开不了，机械的还有一个手动。
问界官方对这起事故已经做出了回应。
称该车在发生事故时的车速，是每小时115公里，安全气囊是正常弹出的，动力电池包特性正常，目前正在积极配合当地有关部门进行调查，提供一切必要数据还原事故原因。
咱对车速这个问题也不懂，但看到评论区还有网友评论，说不管什么车，时速开到115，万一发生车祸的话，车门把手都有可能打不开。
另外还有两个疑问，既然电池是好的，到底是不是电池着火了，智驾是没起作用，还是被人为关闭了，或者出事的车就不是智驾版本。
有传闻这辆问界M7根本不是华为高阶智驾系统，而是博世系统，但博世对此发了声明，称这辆车上并不是博世系统，狠狠打了问界的脸。
到底是谁的锅，到底是人的问题还是车的问题，在没有搞清楚真相前，任何人都不能乱说，坐等官方通报是最明智的。
只是想感慨一句，都说科技改变生活，如今不仅车越来越智能了，还出来了AI写作，卷死了一批作者和编辑，更有很多取代人工的机器人。
但有一说一，机器毕竟是机器，程序稍微出点问题，后果不堪设想。
对于汽车上的自动驾驶，个人是坚决不信任的态度，虽然自己的车技很烂，依然不敢把小命交给所谓的智能驾驶。
智驾系统可以说被吹得神乎其神，但遇事还真不一定能自动刹车，即便概率很小，也让人无法放心。
刚买了3个月的新车，一家三口遇难，无法想象家属的悲痛，很多网友看到了都忍不住心里难受。
只是有点想不通，如此惨烈的事情，为啥有些博主竟然能笑容满面地进行解说，甚至还有一丝抑制不住的幸灾乐祸。
让人不禁怀疑，这到底是铁石心肠，还是拿了什么好处。
好像问界出事死了三个人，对于他来说就是看华为的笑话，连称“遥遥领先出事了”，还话里有话地挖苦讽刺。
这种人不是蠢就是坏，也缺乏对生命的敬畏，希望好自为之。
对于华为，本人始终保持不黑不吹的态度，至于这车到底是问界M7还是华为M7，我也承认说不清楚。
因为华为从来都没说过自己造车了，但问界发布会是华为搞的，技术和销售也是华为的，家里有亲戚也买了问界，一问都说是华为车。
总之无论是不是华为，只要出了问题，都要承担责任，也没必要国产出问题就各种阴阳怪气，毕竟特斯拉出事还少吗。
最后还想说一句，咱们遇事说事就事论事。
没必要冷嘲热讽地带节奏，华为为国家作出的贡献我们做不到，但至少可以管住自己的嘴，不要为了黑而黑。