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宾中路出口的红绿灯
留言对象：广西壮族自治区党委书记刘宁
宾阳1个路口2个红绿灯，建议改改
广西宾阳临浦和宾路口，一个路口设置2个红绿灯，两个红绿灯路面斑马线之间划线的距离间隔“只有20米远”，第一处红绿灯的黄灯亮起到第二处红绿灯的红灯亮起，根本来不及且很多没留意一个路口能有两个指示灯而来不及刹停。
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官方回复
宾阳县公安局
2024-04-24
网友您好！您反映的情况我局领导高度重视，已指示交通管理大队对该情况进行了调查。
经查，临浦宾中路口的交通设施工程属宾阳县城和宾路西段工程（临浦路至西环路）项目业主是宾阳县住房和城乡建设局，建设单位为宾阳县昆仑资产投资发展有限公司，当时由广西壮族自治区建筑科学研究设计院依据《城市道路设计规范》(CIT37-2012)、《道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)、《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)、《城市道路交叉口设计规程》(GB50647-2011)、《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2006)、《道路交通信号灯》(GB14887-2011)、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《路面标线涂料》(JT/T280-2004)设计，于2018年8月开始施工，2020年2月竣工，并未违反网友所说的《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016)中的7.1.1和7.1.2及7.1.4（详见附件）。
表7路口视距要求，距路口停车线最小视距为65米的意思，（并非网友理解的两条停止线之间的距离20米），两组红绿灯安装在南北方向的临浦路上，同一直线，根据测量前后两组红绿灯都清晰可见，路口视距150米，远远大于65米的最低安全要求，所以设置两个红绿灯相距虽然只有20米，按照规定限速40—50公里/每小时的行驶速度，停车线也是足够安全的。
所以宾中路、和宾路设置两个红绿灯也是合理的，根据《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB—14886--2016）中的7.1.1规定：“对应于路口某进口，可根据需要安装一个或多个信号灯组合。”宾中路相对和宾路口属于宾中路进口，根据实际需要安装了红绿灯。其中7.1.8中规定：“畸形路口信号灯的安装位置可参照以上规定因地制宜地选择，畸形路口根据需要可增设信号灯，并优先设置在进口道附近”。宾中路口、和宾路口就是根据实际需要设置红绿灯组的，通过调控，避免车流交汇冲突，缓解了该路口的拥堵状况，使路口交通在调控中更协调，更顺畅。
因建设临浦和宾路时临浦宾中路口继续使用原有的交通设施，两个路口间相距又短，不时出现交通秩序混乱和交通拥堵的现象。2022年5月我局交通管理大队广泛听取人民群众和住建部门、设计公司的意见后，对该路口交通信号进行优化调整后，该路口现在已经实现行人和车辆有序通行、交通安全畅通。
另外，交管大队的电警抓拍系统仅对临浦和宾路和宾中路驶入临浦路交通违法进行处罚，并未对临浦和宾和临浦宾中路之间的车辆违法进行处罚，根据交通事故统计，2020年5月至2022年5月临浦路宾中路口、临浦路和宾路口共发生13起简易事故，造成15人受伤，经济损失7500元 ，2022年5月份调整后至2025年4月份共发生8起简易事故。造成7人受伤，直接经济损失4350元，同比分别下降38.4％、53.3 ％、42％，统计数据说明调整后的事故发生减少，受伤人数减少、经济损失减少，路口变得更安全。
综上所述， 临浦和宾路建成之初确实存在一定的问题，但经过住建、交通管理部门优化调整、持续改进，已基本实现行人和车辆有序通行、交通安全畅通。如网友对该路口的交通设施有其他的建议，可以随时向我们提出，我们将虚心接受，并对该路口进行持续优化。感谢网友的留言，祝网友生活愉快！
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