近日，有网友咨询长宁快线改道的具体原因。

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长沙市轨道交通集团有限公司回复：

为更好服务于金洲大道沿线建成区、提升沿线客流、避开穿山段减少对环境的影响、提高运行速度、降低百姓出行时间成本，降低建设及运营难度和成本，对长宁线两端接驳、站点布局及线路敷设方式进行了优化调整。

调整后为周边小区的居民以及沿线企业提供了更为便捷的出行条件，根据客流预测报告，调整后沿线初期常住人口增加 3.28 万人，工作岗位增加 9.19 万人，服务范围更广，服务人群更多。

长宁线后续将根据国家相关规范开展勘察、设计等相关工作，并严格按程序进行审查和建设。

4月1日，长沙至宁乡市域（郊）铁路工程（长丰站至发展路站）控制价编制项目竞争性采购公告公布。

长沙至宁乡市域（郊）铁路工程拟先期建设发展站至长丰站，线路长度29.4公里，全高架敷设。新建车站10座，均为高架站，另外土建预留站1座，规划预留站2座，平均站间距2.92公里。

分别为长丰站、雷锋镇站、金洲大道站、荷叶路站、白箬铺站、光明村站、新阳路站、金洲南路站、滨江路站、发展路站，另外，土建预留高架站1座（嘉运路站）、规划预留高架站2座（白箬铺东站、华强路站）。

新建车辆基地1座，新建主变电站1座。

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