不比不知道！
免责声明：文章中提到品牌都好用，没有高低之分，纯个人使用体验。
阅读前提示：
1. 如果您是LV、Hermes 行李箱客户，请自行退出阅读，这文章不适合您。
2. 登机箱顾名思义坐飞机可以拎上飞机的行李箱，一般是会有尺寸要求，不然没办法塞进行李架，如果您有私人飞机，那这文章又不适合您。
我用过的行李箱牌子不多，外交官、新秀丽 、TUMI、RIMOWA、保时捷设计和万宝龙。
潮流开始追求轻薄，这也是必然的趋势。随着现在技术的进步，登机箱越来越追求“轻”，导致材料也越来越类似。所以，未来“品牌价值”和“外形设计”也就是颜值，会是消费者更加关心的点，还有就是拉杆和轮子。 登机箱最常见的损耗件是拉杆、滑轮，因此选择大品牌有一个显而易见的好处——维修方便。
使用怎样的登机箱，取决于自己的喜欢。登机箱之间的差别，说实话大同小异。 下面聊聊我的使用体验和看法。
外交官
使用时间最长的是外交家的硬箱，还是购物抽奖得到的，用了快20年。大滚轮，只是10年后开始有噪音，就当成托运箱用，直到有一天机场野蛮搬运后，一个轮子没了，才丢掉。
新秀丽
之后选择了新秀丽登机箱，因为拉杆很细，用了两年后经常卡死（轮子倒没事），上了飞机拉杆压不回不去，那尴尬的体验非常有趣，估计运气不好。
但是托运箱我真的推荐新秀丽，便宜耐用，图中的大箱陪了我近20年，直到有一天拉链坏了，拉杆、轮子都是好的，丢掉的那天还有些不舍得。
RIMOWA
买RIMOWA，是被二爷影响，跟他一起出差才知道这个品牌，我就选择最有特色的铝箱，挺沉挺酷能在登机排队时候满足一下虚荣心，现在想想很傻。 中间层隔板在东西多的时候如鸡肋，拉杆免费换过2次，轮子用的时间久磨损不平衡，已经很久没用了，下图是全家一起旅行时随手拍的照片，每人一只行李箱，只能将积灰很久的RIMOWA拿出来。
左起：保时捷设计、TUMI、TUMI、RIMOWA
这个箱拉出去自嗨一下可以的，但如果换成轻型材料，那少了RIMOWA的味道，而且满大街的拷贝版，如果今天拉出来得瑟就更显得搞笑。
托运箱，我绝不推荐RIMOWA。我的两只大铝箱，不说了，伤痕累累，轮子换过几次，装饰塑料带也不见了，幸亏压扁的铝箱用锤子都可以敲出来。本身的箱子沉，可装的东西也就少，经常超重，反正也早丢一边了。
TUMI
TUMI 是家里的闺女用的，可定制铭牌，也是一个特色。
保时捷设计
保时捷设计这款是我用过最棒的登机箱，没有比较就没有伤害。
RIMOWA 最令人诟病的是拉杆，这根已经换过了，会卡住，而且用久了会松动。
看一下结构和用材就知道差距。
对于经常旅行的商务人士来说，将背囊放在拉杆上是必备动作，RIMOWA画蛇添足多出的那段，经常是放的时候卡住，拿的时候卡住，难道是为了防盗？反正我好重的包卡住拿不出来时，骂人的心都有。比较一下，立分高下，这就是设计人性化。
但是分享一个坏消息：这个一体化铝拉杆的高成本，让品牌在后续新品上换成相对廉价的拉杆，不得不向市场低头，这款高品质款已经被停产。
恰恰Angel的新秀丽也坏了，这只保时捷设计被收归。
万宝龙
那现在我用万宝龙，选择的理由：商务、个性，真皮的间隔处处体现出商务风格。里面的间隔很实用，间隔上比较多的袋子可以用，还在登机箱背后的位置装着一个充电宝，以防不时之需。而且， 德国人的品质不容怀疑。
今天的万宝龙产品也开始多色彩，给大家提供了多一个选择。估计未来的10年，这只万宝龙会一直陪着我。
登机箱也是自己个性的展示，我就是老“A”。
A哥（新浪微博：@A哥_AVR）
钟表爱好者，电子工程师，狮子会会员 ，上世纪90年代开始收藏百达翡丽，人称“A哥”。
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