宁扬城际是扬州的第一条轨道交通线，也是我市交通建设史上投资体量最大的单一工程。
近日，宁扬城际（扬州段）再传新动静！
全线首个基坑开挖
4月26日，宁扬城际（扬州段）全线地质最复杂、基坑最深、跨度最大的车站——一工区万年路站进入主体基坑开挖阶段。
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宁扬城际（扬州段）万年路站位于万年南路与前进西路交叉路口，车站沿万年南路南北向敷设，总长186.6m，为地下三层侧式车站，基坑采用明挖顺作法施工，支护结构采用地连墙+内支撑形式。
汊河站进入主体施工阶段
4月25日上午10时，随着一台FXZ400型反循环钻机的缓缓启动，宁扬城际（扬州段）四工区汊河站首桩顺利开钻，标志着汊河站正式进入主体工程施工阶段。
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汊河站为宁扬城际铁路进入扬州市主城区的第一站，车站位于规划华洋路与规划安居路交叉口南侧，主体沿安居路南北向布置，附属外挂于安居路西侧地块内，东侧地块设置天桥出入口，采用高架现浇施工工艺，车站总长 140米，总宽22.7米，总建筑面积8787.51平方米。
本站为路中高架三层侧式车站，其中一层为架空层，二层为站厅层，三层为站台层。为减少车站对路面交通的影响，首层墩柱立于路中绿化带中，采用横向双柱+预应力悬挑梁的方案。为减小车站高度及车站体量，车站采用“桥一建完全合一”现浇预应力钢筋混凝土框架结构。
据悉，宁扬城际（扬州段）是扬州市首条城市轨道交通工程，项目的建成，将进一步加强南京、扬州两市之间的沟通交流，对促进南京都市圈建设、提升扬州城市区域地位具有重要意义。
来源：扬州交通产业、中铁十五局集团第一工程有限公司