近日，中国石化成立了一家新公司—中石化（广东）高端材料研究院有限公司。
新公司主要围绕新材料技术研发、新兴能源技术研发、工程和技术研究和试验发展、创业空间服务等展开经营。
值得一提的是，这一研究院强调未来会重点关注新能源、汽车轻量化材料研发。
新材料作为未来化工产业发展的“重中之重”，在现如今“双碳”政策的要求下，逐渐向高端化方向迈步。然而，我国目前新材料领域仍旧存在“低端过剩、高端短缺”的结构性矛盾，竞争力不足。
这一次，中国石化成立广东研究院亦是为了攻克我国高端化工材料的研发壁垒，助力高端化工材料的发展。
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又一新公司成立
2024年4月11日，中石化（广东）高端材料研究院有限公司成立，注册资本3亿元人民币，由中国石化全资持股。
据了解，中国石化早在今年三月份就已经有此规划，新公司致力建设一家以客户为中心、世界一流的高端化工材料（加工应用）及一体化解决方案的研究机构。
其实，这并不是中国石化成立的第一家新材料公司，中国石化在新材料领域可谓动作频频。
2018年7月，在河北成立中国石化集团资本有限公司，专注于投资新材料、新能源等领域；2019年2月，在浙江成立中石化宁波新材料研究院有限公司，以高端聚烯烃材料、先进精细化工合成技术、先进塑料加工技术开发、智能制造技术为研发方向；2020年12月，在上海成立中石化新材料科技（上海）有限公司，主要从事新材料科技、新能源科技、化工科技、环保科技领域内的技术服务和技术开发......
今年，中国石化更是加大新材料进军速度。3月份，中国石化成立北京化工研究院基础研究所，聚焦化工材料领域前沿基础科学和优势领域基础研究，解决催化科学和高分子材料共性问题。时隔不到一个月，中国石化再次成立广东研究院，继续向高端化工材料进军。
自打中国石化进入高端材料赛道以来，可以说成果颇丰。像被誉为“新材料之王”的大丝束碳纤维技术突破，使得中国石化成为国内第一家、全球第四家掌握该技术的企业；在管材、医疗卫生、食品包装等行业高端新材料领域，突破了PBST、PBAT、PBSA等生物可降解塑料品种；在新能源材料领域，实现了锂电池隔膜用特高分子量聚乙烯专用料的研发......
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如火如荼的“高端化工材料”
全国政协委员曾经说过：发展高附加值的化工新材料和高端化学品，是中国从“石化大国”向“石化强国”迈进、实现高质量发展的必由之路。
由此可见高端化工材料发展的重要性，迈向高端化工材料也是化工企业的必然选择。
作为石化巨头，“三桶油”自然积极利用自身优势持续加码高端化工材料。
中国石油曾强调要加快公司向“基础+高端”的能源化工材料现代产业转变。今年，旗下蓝海新材料有限责任公司宣布计划投资116.3亿元建设高端聚烯烃新材料项目，以支持中国石油“双碳三新”发展战略，推动炼化业务绿色低碳转型。
中国海油和壳牌于去年合作投资521亿元签约惠州三期乙烯项目，减少中国市场对高性能茂金属聚烯烃、高端聚醚多元醇、高碳烯烃聚合单体、可降解高碳醇和高品质润滑油添加剂等产品的进口依赖，填补国内高端化工品的空白。
中国石化本次成立广东研究院，在高端化工材料领域的动作更加精准，特别关注新能源、汽车轻量化材料等领域。
这里简单一提汽车轻量化材料，何谓“汽车轻量化”？相信一定听到这句话叫“后备箱少放点东西，能省油”。研究证实，整车质量每减少10%，可降低油耗6%~8%。也就是说，在保证汽车强度和安全性能的前提下，采用一些高端材料最大化的减轻车体重量。
事实上，中国石化早在2018年就提议加快汽车轻量化材料的研发，如今为了进一步顺应当前新能源汽车的迅猛发展，中国石化加快了在这一领域新材料的研发进程。
当然，机遇与挑战并存，很多高端先进材料的附加值和门槛很高，如何攻克关键技术、踏破门槛是发展要点之一，高端化工材料发展之路道阻且长。