综合自
zhihu.com/question/63942060/answer/3114463085
01
确实是没树
长城
龙门石窟
南方也好不到哪里去
明孝陵神道
02
原因比较简单，古代烧柴火，人口一多，就到处砍。
太阳能量到处是，人类那时候能用的只有靠植物攒的一点点。
80年代初，刚刚分完农村的山地之后，山上马上就是人，大家都赶去山里砍木，不到一个星期，山林就几乎变秃了。
政府反应过来后下了禁伐令，但是已经晚了，只有国有林场没有被承包到户，所以还没有被砍。
随之是后来的各个主要道路搞起林业检查站，禁止木材外运，同时政府开始重新飞播造林，经过20多年的禁伐，现在山上才又重新成为树林/森林。
同时，也因为农村也基本普及了生活用罐装液化气和电力，平时也就没有什么人上山去砍木砍杂树了，清明去祭祖扫墓的时候都找不到了上山的路了。
---一个70后亲身目睹了近几十年的变化。
03
照片只能拍到清朝，但北方，从唐就开始缺树了。
山东少林木，松柏尤稀。
——654年，唐吏部尚书，《冥报记》
山东指崤山以东，即中原。
到904年，朱温直接把长安能看到的房子拆光，沿着渭河运到洛阳，说明新皇帝盖房子都没木头了。
毁长安宫室、百司及民间庐舍，取其材，浮渭沿河而下，长安自此遂丘墟矣。
——资治通鉴
长安 洛阳
重复一遍：北宋只能去甘肃天水砍，金人完颜亮准备重修汴梁，得去六盘山深山。
深山处木头，动辄几十里的栈道，死人是常有的事。
今齐、鲁间松林尽矣，渐至太行、京西、江南松山太半皆童矣。
漳水、滹沱、涿水、桑乾之类，悉皆浊流。
——《梦溪笔谈》
青峰山巨木最多，而高深阻绝，唐、宋以来不能致。中彦使构崖架壑，起长桥十数里，以车运木，若行平地，开六盘山水洛之路，遂通汴梁。
——《金史》
北宋初年，东京汴梁建造房屋也需要木材，就只能去砍伐更偏远的陇山以西，也就是甘肃天水境内的森林来供给汴京。
明朝
朱棣修紫禁城，得去长江找木头了。
甚至到了后几次郑和下西洋，连造船的木头都紧缺了，最后只能停止。
详情请阅读>>>郑和下西洋被叫停的根本原因（角度刁钻）
嘉靖去四川
万历贵州土司天天就找木头了，比较名贵，是金丝楠木。
今独材木为难，盖巨木产自湖广、四川穷崖绝壑、人迹罕至之地。斧斤伐之，凡几转历，而后可达水次，又溯江万里，而后达京师，水陆转运，岁月难计…
——严嵩 奏折
（万历）采楠木于湖广、四川、贵州。
——《明史》
更直观的是水土流失后造成的黄河泛滥。
04
树古代肯定是有的，靠近城市砍光，有主人的园林、深山成本不够木炭钱的就没人砍了。
1901年的颐和园
1903年济南的大明湖
1928年青城山
05
不止我们，欧洲没有工业革命前，大航海时代，木头造船，做饭烧火也让森林面临枯竭。
1066年，法国诺曼底公爵威廉依仗繁盛的森林资源，建造出庞大的舰队，登陆不列颠，并在黑斯廷斯战役中击败哈罗德，一举征服了英格兰，并让法语成为英国的官方语言长达百年之久。
诺曼底人砍伐树林建造船队征服英格兰
600年后，法国人呼吁：
法国将因缺乏木材而灭亡（La France périra faute de bois）
——Colbert
他们算出法国森林只够造20艘战舰，英国好一点，能造100艘。
接下来200年英国海上称霸，法国只靠陆军，即使1800年拿破仑时代也就陆军强。
法国森林面积，1850年和2012年的对比
走运的是，工业革命来了，煤炭（还是更远的植物，相比木柴、木炭，煤炭的能量密度更高，煤的燃烧效能是木炭的3倍）被使用后，英法都开始提倡植树。
如今欧洲森林30%的覆盖，是最近两百年的事。
06
咱们北宋人，早就被迫使用煤炭了。
100万人的汴梁，草都不够烧的，从远的地方运，不划算。
百里不贩樵，千里不贩籴。
——司马迁
幸好周围煤炭多，且比柴火运起来方便。
开封周围的煤炭
开封汴梁作为煤炭的最大消费地，在城市西侧设置了三个官营的炭场，政府也通过垄断这些官营炭场的经营获得了相当多的财政收入。
自崇宁以来，言利之臣殆析秋毫，沿汴州县创增镇栅以牟税利。
官卖石炭增二十余场，而天下市易务，炭皆官自卖。
平准务官吏等给费多，并遣官市物，搔动于外，近官鬻石炭，市直遽增，皆不便民…
——宋史·食货志
清明上河图中 郊区运煤炭
清明上河图中 煤炭专卖店，外卖小哥正挑着空担子过来拿货
汝窑所在的汝州、定窑所在的定州、钧窑所在的禹州、磁州窑所在的磁州、相州窑所在的相州，在宋代都有丰富的煤矿。
那时的高耗能产业，没有煤炭，我们根本看不到这么多好的陶瓷。
柴米油盐酱醋酒茶。
柴在第一位，不是没有道理的。
没能源，一切都是0。
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