由于通货膨胀，俄罗斯国家公司“Avtodor”急剧提高了通过收费公路的通行费。据该公司的消息，新的价格从4月23日开始生效。
据《商业人报》报道，卡卢加州M-3公路上的小汽车通行费最大涨幅为25％，平日为每公里250卢布，周末为每公里320卢布。在交通最繁忙的M-4“顿河”高速公路上，根据不同路段，收费涨幅为6-20％。例如，在莫斯科州和图拉州之间的93-211公里路段，平日通行费从330卢布上涨到350卢布。在绕过沃罗涅日的环线上，涨幅为20％，达到120卢布，在克拉斯诺达尔的远西环线上涨幅为16.7％，达到350卢布。对于小汽车车主来说，从莫斯科到克拉斯诺达尔的整条路线现在的费用为3,600-4,700卢布，具体费用取决于星期几和是否使用了通行证。
在莫斯科中央环路上，所有路段的收费均匀增长了14-15％。在M-1上的唯一收费路段的收费增长了13.3％，达到每辆车170卢布。在M-11上，从索连奇诺戈尔斯克到特维尔的路段，平日通行费上涨了12.5％，达到450卢布，而从克林到特维尔的路段上涨了20％，达到300卢布。
M-12高速公路的涨幅最小：在莫斯科至电站的路段上涨幅最高达7％，达到139卢布，在其他路段上涨幅在1-5％之间。整条“东方”高速公路的行程费用保持不变，从莫斯科到沙利的费用为4,990卢布。
“Avtodor”提醒称，从通行费中获得的收入用于道路的维护和修复，以及返还用于建造高速公路的吸引资金。
2023年，该国家公司的收入增长了44.9％，达到了801.8亿卢布，增加了50亿卢布。根据“Avtodor”负责人维亚切斯拉夫·彼得什琴科的说法，通过收取通行费，从2024年到2030年，不再需要从预算中拨款约2800亿卢布来维护收费公路。
此前，俄罗斯副总理马拉特·胡斯努林表示，计划将该国的收费公路长度从3,000公里增加到10,000公里。总统助理伊戈尔·列维亚廷指出，目前的收费标准将更有利于吸引投资者参与项目。