日前，小南从
南沙明珠湾管理局获悉，
南沙明珠湾区跨江通道项目
（首期段）干坞工程
（以下简称“灵山岛尖干坞工程”）
完成地下连续墙施工，
取得了阶段性进展，
为后期沉管管节预制
打下坚实基础。
据介绍，南沙明珠湾区跨江通道项目全长5.75千米，设计为双向六车道，设计速度达50千米/小时。
作为南沙新区第一条规划建设的沉管隧道，明珠湾区跨江通道对外可强化明珠湾起步区与庆盛枢纽、蕉门河中心区、南沙枢纽、万顷沙保税港、南沙湾区块等自贸区区块对接，带动南沙新区产城融合发展的新格局形成。
项目实施方面，隧道陆域段采用明挖工法实施，下穿上横沥水道段则采用沉管法实施。此次完成地下连续墙施工的干坞工程选择灵山岛尖作为设置沉管管节的预制及储存场地，可兼顾上横沥、蕉门及下横沥水道三条河道的近远期沉管管节预制，集约用地并降低投资。
未来，南沙明珠湾区跨江通道项目沉管即可在干坞内进行预制、存放、舾装，并从此拖运、就位、沉放。灵山岛尖干坞工程相当于一个具有足够承载力和密封性能的“沉管工厂”，对于沉管隧道工程来说，起到了保障项目效率、质量及进度的重要作用。
优化技术配置确保高效施工
据了解，灵山岛尖干坞工程建造区域软土深厚、淤泥堆积，干坞施工过程长、使用时间长、建设规模大，需要经历多次进、放水过程，同时还要考虑台风、大潮汛的影响，实施过程叠加数重考验。
地下连续墙作为灵山岛尖干坞工程的重要组成部分，施工难度高、技术要求严，为确保地下连续墙施工，施工团队通过科学规划、精细施工，综合考虑施工质量、安全环保等方面因素，扎实做好施工各项工作，顺利完成施工节点。
接下来，灵山岛尖干坞工程将按计划进行基坑开挖，为沉管预制场地做准备工作。
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通讯员：林丹贤、管大元
文字：谢子亮
图片：刘伟
编辑：梁思静
校对：武姣姣
一审：李夏同
二审：李立志
终审：叶平生
出品：南沙区融媒体中心
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