上周（4月15日—4月21日）新能源品牌上险量数据出炉，比亚迪周销量超5.72万辆！夺得第一，4月25日在北京车展上，比亚迪的海洋网、王朝网、腾势、方程豹、仰望等多个品牌将发布多款新车，其中秦L和海豹06有望在5月份开启交付。
问界今年以来十分强势，虽然余承东已经改掉说“遥遥领先”的口头禅，但在销量上的体现，确实很不错！上周销售6,002辆，环比增长22.27%。
埃安周销5,749辆，环比增长4%！埃安觉得销量较去年相比是下滑的，可见网约车市场在趋于饱和的同时，也变的竞争激烈！五菱星光纯电版还没有上市，但杭州出租车司机已经开上车了。
第四名特斯拉，上周销量为5,149辆，环比下降16.29%，据说特斯拉全系降价1.4万元后，在订单反馈并没有很大的波动。
理想屈居第五，上周销量为4500辆，环比下降37.4%！我猜测一部分与理想L6上市有关，用户会等L6上市后再选择采购那款车型。
零跑汽车周销量超越蔚来和小鹏，已经成为常态了！上周销量3,877辆，环比微降3%。零跑汽车去年的财报显示，单车毛利率已经转正了，这是好的开始。但和理想汽车相比，差距甚远，甚至不如小鹏和蔚来。
因此，零跑汽车在保销量的前提下，有必要考虑品牌向上发展了！或者推出一个高端品牌。
长安启源作为长安旗下的全新品牌，去年才发布，作为新品牌，在长安的加持下能有现在的销量，是值得称赞的。上周销量3,308辆，环比增长30%，位居第七名。
极氪和蔚来都是纯电车型中的高端品牌，销量也十分接近，上周销量分别为3,155辆和3,024辆，分别位居第八名和第九名。
第十名吉利银河，周销2,849辆，环比增长10.9%，今年吉利银河将推出两款纯电SUV车型，和一款插电SUV车型。
第十一名至第十五名的新能源品牌分别是，小鹏、腾势、小米汽车、奇瑞新能源和阿维塔。
再次强调，新能源品牌洗牌加剧，今年还会有更多品牌出局，买车请慎重。