4月23日，央视新闻频道《东方时空》栏目透露，目前全国大约有1731万视障人士，但全国现役导盲犬的数量仅400只左右，如果想申请一只导盲犬，可能要排队5万人。而中国现役飞行员的数量大概为8万名，这一对比，导盲犬比飞行员难考多了。
为什么导盲犬数量这么少？
第一个原因是极高的培训成本。一只导盲犬的培训费用至少在15万人民币以上，这还不包括犬只本身的购买成本。一只优质的导盲犬品种，如拉布拉多或金毛猎犬，它本身的价格就不便宜，因为不仅是需要挑品种，还要往上查三代，确保没有攻击人类的案例、没有遗传缺陷才符合要求。导盲犬专业训练师的人工费用、训练设施的建设和维护费用也都不便宜，另外导盲犬在训练期间的食物和住宿费用可能比我们一个成年人的生活费都要高。此外定期的健康检查、疫苗接种以及可能的医疗治疗费用，都极大的提升了它的身价，在导盲犬在交付使用后，还需要定期的复训和健康维护。
第二个原因是训练周期太长。一只导盲犬从2个月开始接受训练，直到2岁才能正式出师。首先，需要从出生的幼犬中选拔出性格稳定、注意力集中、愿意工作的犬种，在2个月大时，幼犬被送往志愿者家庭进行社会化训练，熟悉人类的生活环境，学习基本的服从命令。1岁左右，幼犬进入导盲犬学校接受正式训练，学习走直线、听懂指令、避免障碍物、在交叉路口停住等导盲技能，经过初步训练后，训练师会对犬只的表现进行评估，不适合的犬只会被淘汰，淘汰率相对较高，只有不到30%的受训犬能最终成为导盲犬。最终合格的导盲犬会与未来的主人进行配对，并一起参加最终训练，以确保双方能够良好合作。如果双方配合默契，导盲犬就会被盲人领回家，正式开始“上岗工作”，这个过程将历时18个月以上。
第三个原因是培训体系不完善。相较于发达国家，我国的导盲犬培训起步较晚，培训技术和设施相对落后。此外，我国导盲犬培训主要集中在特殊阶层，而非普通视力残疾人，这进一步限制了导盲犬的普及。
除去这些原因外，导盲犬的训练还需要严格匹配犬和使用者，包括犬和人的身高、体重、性格、行走速度等。这不是一个先到先得的问题，而是有合适申请人的犬才会去做共同训练。因此，视障者排队使用导盲犬要等很久。
尽管面临着重重困难，但我国对于导盲犬的培训和使用正在逐步改善。随着社会的关注和投入的增加，我们有理由相信，导盲犬的数量和质量都将得到显著提升。近年来，政府加大了对导盲犬培训的投入，提高了培训经费，改善了培训设施。同时，一些公益组织和志愿者也积极参与到导盲犬的培训中来，为导盲犬的普及做出了贡献。
此外，随着科技的进步，一些新技术也被应用到导盲犬的培训和使用中。例如，通过虚拟现实技术，可以在虚拟环境中对导盲犬进行训练，提高训练效率和质量。同时，一些智能设备也可以帮助导盲犬更好地为盲人服务，如智能眼镜可以帮助盲人识别障碍物和交通信号等。
除了政府和科技的支持，公众的认知和支持也是导盲犬普及的重要因素。越来越多的人开始了解导盲犬的重要性和价值，愿意为导盲犬的培训和使用提供支持和帮助。这种社会的共同关注和努力，将为导盲犬的普及创造更好的环境和条件。
虽然目前导盲犬的数量仍然有限，但我们相信，在大家的共同努力下，导盲犬将会在未来发挥更大的作用，为更多的视障人士带来帮助和便利。