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华为突然出手！
天眼查司法案件信息显示，近日，华为技术有限公司与苏州华为汽车销售服务有限公司、昆山华为汽车销售服务有限公司相关侵害商标权及不正当竞争纠纷案件新增开庭公告，原告均为华为技术有限公司，两案件将于4月29日在苏州市中级人民法院开庭审理。
此外，今日有媒体报道，为了“截胡”小米的订单，智界拿出5000元现金补贴给下了小米SU7订单的车主。对此，华为内部人士表示对此不知情，并表示智界S7当前热度很高，这几个周末到门店试驾的消费者很多，欢迎消费者到店试驾体验。
雷军则发文称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max版已经提前交付。如果用户实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。
华为起诉
在华为赋能的汽车销售火爆之下，一些碰瓷注册的华为汽车销售公司冒头，对此华为直接诉诸公堂。
4月22日，天眼查显示，近日，华为技术有限公司与苏州华为汽车销售服务有限公司、昆山华为汽车销售服务有限公司相关侵害商标权及不正当竞争纠纷案件新增开庭公告，原告均为华为技术有限公司，两案件将于4月29日在苏州市中级人民法院开庭审理。
股东信息显示，昆山华为汽车销售服务有限公司由苏州华为汽车销售服务有限公司持股70%，后者由3位自然人股东共同持股，与华为公司并不存在股权关联。
据券商中国记者了解，问界新M5将于明日（4月23日）召开新车发布会，该车已经于4月17日开启预售，据问界透露，预售12小时已经超过10000辆。
华为常务董事余承东在微博表示，一年前发布的问界M5智驾版是首款搭载华为高阶智能驾驶ADS 2.0的车型，开启了高阶智驾新赛道。4月23日，问界新M5将带来全面升级，为消费者带来全新体验。
智界S7“截胡”小米SU7订单？
据红星资本局报道，近日有传闻称，重装上阵的智界S7，“截胡”小米SU7的订单：现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。
据销售介绍，由于小米SU7车主等待提车时间较长，考虑其他品牌，不愿意再等待的话，可以在购买智界S7付尾款的时候，只需要出示小米SU7锁单页面截图，就可以直接减免5000元。
对此，华为内部人士对券商中国记者表示，对上述事情不知情，并表示智界S7当前热度很高，这几个周末到门店试驾的消费者很多。到店消费者主要关注到了智界S7超大空间、最强华为智驾、华为途灵底盘、鸿蒙智能座舱、全系标配800V超充，以及全国开启大规模交付的能力。同时，欢迎消费者到店试驾体验。
4月22日，针对小米汽车提车需要等候、改选择购买其他汽车品牌事情，小米汽车董事长雷军疑似在微博回应。
“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max版已经提前交付。如果用户实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”雷军说。
据悉，4月11日，华为举行鸿蒙生态春季沟通会，发布多款新产品。在发布会上，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃，发布了合作的首款智慧轿车智界S7，余承东表示，“智界S7现在已经开启海量交付。”
据介绍，此次智界S7带来焕新升级惊喜，分别是首发华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，以及智界S7 Ultra正式上市，智界S7共提供5款车型，售价24.98万元起。
价格内卷
实际上，华为智界一些销售点“截胡”抢单小米SU7准车主，正是新能源汽车内卷的反应。
4月22日，理想汽车公布了多款产品的新价格体系。“2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA也将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。”理想汽车方面称。
对比此前的价格，理想旗舰纯电MPV车型MEGA降幅最高为3万元，起售价从55.98万元降为52.98万元。2024款L系列增程车型降幅不一，其中理想L9全系、L8/L7车型顶配Ultra、中配Max降价2万元，L8/L7车型Pro版降幅为1.8万元。据了解，这是理想汽车成立以来的首次官方明确降价，而理想汽车董事长、CEO李想曾在2023年第一季度财报电话会上表示，理想汽车没有降价考虑。
就在前一天，4月21日，特斯拉中国官网也显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系降价1.4万元，其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。
特斯拉公告显示，今年1月至3月特斯拉全球交付近38.7万辆电动车，相比去年同期交付的42.3万辆下降近9%，为近4年来首次季度交付量下滑。
今年4月1日，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门型车型起售价从24.98万元下调2万元至22.98万元。问界新M7尽管车型与新入市的小米SU7不一样，但是起售价格已经直逼小米SU7标准版售价21.59万元，也成为参与价格战的新能源汽车品牌。
全国乘联会秘书长崔东树曾表示，“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”新能源车市场呈现裂变的特点，随着各技术路线细分市场的成熟，新车型将大大丰富消费者的选择，但也可能加剧同质化竞争。
来源：券商中国
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责编：何予
校对：廖胜超