网友们对于日产“帕拉丁”一定不会陌生，对于它的辉煌小花就不再赘述了，而因为日产战略上的调整，这款车与东风日产“途达”互换！后者正式接替前者，但因为技术以及产品策略等一些列失误，被寄予厚望的“途达”最终还是没能被市场认可，而此时，“帕拉丁”又出来了，和以往一样，此时的“帕拉丁”正式取代“途达”！而最近为了能进一步提升“帕拉丁”的影响力，官方推出了一款纪念版系列，新车官方指导价24.68万，值得一提的是这款车将采用限量发售，国内限量200台！
从策略的角度上看，小花着实摸不清日产目前的门路，难道看到迈巴赫限量，日产也想复制？个人感觉日产想的有些多的，所以就像网友们说的那样，限量100台都绰绰有余！当然，我们今天从车的角度出发，看看这款纪念版给我们带来了哪些惊喜。我们先看外观，与传统的“途达”并无明显区别，只是格栅换成了椭圆形的孔状设计，另外日产的LOGO也换成了类似于皇冠的设计，所带来的辨识度还是比较直接。另外大灯做了深化，遗憾的是依旧和LED光源无缘了，环绕式的行车灯与途达保持了一致。为了能展现出它的力量感，前包围做了强化！
新车的尺寸与常规版并无明显区别，长宽高分别为4882mm/1850mm/1875mm，轴距达到了2850mm。整个侧面，这款纪念版带有专属的拉花设计，匹配上全新的轮眉所营造出的力量感丝毫不输普拉多等系列，另外新车还标配了18寸的轮毂，全系碟刹必须要强调一些，这足以看出曾经的日产是多么的“套路”。来到车尾，顶部带有大尺寸的尾一，尾灯结构没有变化，但放置的位置稍有调整，更向内侧倾斜，而后包围排气等设计保持不变。
作为一款纪念版，整个配置也算是全面拉满，首先在显示区，纪念版匹配了 3.5 英寸仪表显示屏 + 10 英寸中控屏幕，内置真皮座椅及流媒体内后视镜等配置！而在高科技配备上，例如L2 级 ADAS 智能驾驶辅助系统，360 度全景影像 + 180 度底盘影像也都成为标配。另外车内的材质上，比如内部全部为高级别的真皮包裹，另外方向盘、前排座椅电动调节 / 加热 / 通风、固定式侧踏板以及后差速锁也都成为标配，所以整个配置上，这款车的表现多少会让人有些意外，当然了，毕竟价格在那放着呢！
动力方面，纪念版的“帕拉丁”依旧搭载了我们熟悉的2.0T的涡轮增压发动机，其中它的最大功率可达168千瓦，最大扭矩为360牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，此外，新车还配备了分时四驱系统、三把锁以及坦克转弯等硬核越野配置，专业性上毋庸置疑了。新车目前已经正式官宣，24.68万的指导价会有市场吗？你们怎么看！