中国最大的汽车制造商，经常被人称为许家印.他点燃了1,100亿美元，但仅仅交付了1000多辆车，平均下来，每个车要花掉将近一亿美元。
不过，贾跃亭才是真正的骗子之王。他从事汽车制造已经十年了，FF91也出现过很多次，上过很多次头条，但一般人根本不可能用得上。
贾跃亭的FF91在五月份最终进入批量生产，一度让外界认为他很快就能扭转颓势，兑现他“下周回国”的诺言。但是，直到八月份，首款车型才交付，随后，每月仅有一至两台交付。
到现在为止，只有11部已经售出，包括贾跃亭本人的一部。这不是坑人么？
其实，贾跃亭在做汽车生意的时候，就经常被人说瞎话。乐视暴雷之后，他去美国投资汽车制造，并且许诺“下周回国”，很多人都对他的复出抱有很高的期望。
甚至连许家印都被他给骗了，当初答应给他八亿美金，结果到账的时候，也就是六亿美金，闹得不欢而散，许家印这才真正涉足汽车制造行业。
在美国，贾跃亭凭借 PPT，成功的骗过了不少美国人，但最终还是失败了。他甚至还申请了破产保护，把近三十亿的负债转换为 FF的股份，把自己从负债中解脱出来，把法拉第汽车公司的债权人变为了它的持股人。
贾跃亭驾驶着自己的FF91周游美国，引发了巨大的轰动，他的FF91被誉为可以和迈巴赫和宾利比肩的豪车。
但是，贾跃亭最后还是因为进度太慢而被免职。但出人意料的是，美国网民与投资人都对他表示了支持，许家印更是向董事会施加压力，要求他恢复原职，重新开始汽车行业的生产。
贾跃亭的汽车制造生涯历经了将近10年的曲折，花费了30多亿美金，但仍然没有生产出一辆汽车。现在，他没有足够的资金去生产汽车，投资方也不信任他，公司的所有财产都被变卖了，还有很多官司等着他去处理。这一次，怕是真的瞒不住了，大忽悠的名头，怕是要慢慢消失了。
随着贾跃亭的汽车制造之梦的破灭，整个汽车业都被这突如其来的诡异变化所震撼，也让人心神不宁。大家都在用一种全新的眼光看着这位被称为“产业颠覆性”的男人，他的光辉是不是已经消失了，还有没有别的“正义之士”可以力挽狂澜？
贾跃亭的破产并不只是他个人的一个梦，而是一个对全产业的警告。从他的形象中，所有人都能看出，他是一个过分依赖资金，夸大实力，用 PPT堆出一座城堡，结果空无一物的神话。
不过，中国汽车制造业的梦想并没有就此结束。科技日新月异，市场瞬息万变，仍有数不清的企业家为了实现自己的车梦而奋斗。也许下一位白色的骑士已经在路上了，只不过我们还没见到而已。
在这充满竞争的产业中，只有靠真本事，靠不懈的努力，才能赢得市场，赢得人们的心。而靠着吹牛皮、欺世盗名、欺世盗名之辈，最终都会被市场淘汰，其故事也会成为业内的一段佳话，让世人警醒。