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沪指一度突破3100点，二季度重点关注高景气和出口两大主线
周四，两市股指盘中强势拉升，沪指一度突破3100点，尾盘涨幅回落。两市成交额有所放大，北向资金净流出逾52亿元。业内人士预计，现在市场结构性牛市的可能性较大，这是投资者打漂亮的翻身仗、实现资产回升的重要机会，二季度可以重点关注景气和出口两大主线。
大金融全天强势
在银行股走强的带动下，两市早盘快速走高，沪深股指均一度涨超1%，沪指更是一度突破3100点关口，并自2023年8月28日以来首次收复年线。冲高后，两市出现回落，创指和深成指相继转跌。截至收盘，上证综指上涨0.09%，报3074.22点;科创50指数下跌0.69%，报745.69点;深证成指下跌0.05%，报9376.81点;创业板指下跌0.55%，报1787.49点。沪深两市成交总额9496亿元，较前一个交易日增加311亿元。北向资金合计净流出52.85亿元，连续3个交易日净流出。
金融板块超预期上涨，中信银行连续2个交易日触及涨停板，创历史新高，农行、中行、建行同创新高。券商、保险两翼助攻，国盛金控触及涨停，国信证券涨幅超过4%。保险方面，新华保险涨逾4%。统计发现，中证银行指数今年以来已经走出了16%的收益率，全市场有38只银行股涨幅超过10%，其中，12只涨幅超过20%，中信银行年内涨幅已经达到48%。
巨丰投顾高级投资顾问游晓刚认为，近期，几大银行纷纷披露汇金增持情况，近半年，汇金对四家国有大行增持股份超过10亿股，这或许是刺激银行板块短期走强的重要因素。整体看，高股息率、较低的估值，以及未来业绩整体平稳的预期，或是银行股得到资金持续关注的重要原因。
家电、有色等板块大涨
从板块来看，低空经济概念火热依旧，金盾股份、安达维尔触及20%涨停。家电板块延续良好势头，春光科技5连板，德尔玛20%涨停，奥普家居封板，海信家电再创新高。有色板块尾盘上扬，北方铜业涨停，洛阳钼业涨近5%再创历史新高，紫金矿业、江西铜业短线拉升。航运股尾盘急拉，凤凰航运直线涨停，宁波远洋冲板，国航远洋、锦江航运跟涨。次新股午后表现活跃，联域股份、西典新能、宏盛华源涨停，致尚科技一度冲击20%涨停。
下跌方面，电力板块盘中跳水，华电国际、内蒙华电、福能股份、华能国际等多股跌逾4%。高股息个股回撤，皖通高速、福建高速、山东高速等高速股跌幅较大。电信方面，中国电信跌超2%。能源股普跌，中国石油跌近3%，中国神华、中国石化、中国海油均跌超1%。机械板块回调，建设机械跌停，耐普矿机、山推股份跌超4%。ST板块连续第4个交易日下挫，ST宇顺、ST墨龙等逾10股跌停。
结构性牛市可能性较大
前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，新“国九条”正式颁布可能会引发一轮慢牛长牛行情。新“国九条”的内容会让价值投资成为市场主流的投资理念，投资者会更加关注业绩优良的好公司。特别是布局经济转型受益的大消费、新能源和科技三大方向的优质公司，等待价值回归，抓住这轮结构性牛市行情的机会。现在市场的趋势已经逐步实现反转，由去年到今年1月的震荡下行转为震荡上行。现在市场还不具备产生大牛市的条件，但是产生一轮慢牛行情、结构性牛市的可能性较大，这也是投资者打漂亮的翻身仗、实现资产回升的重要机会。
信达证券首席策略分析师樊继拓认为，二季度可以重点关注两方面机会。一方面，景气主线可以关注净资产收益率中枢抬升后稳定在高位、并处于景气上行周期中的行业，主要包括上游周期，如煤炭、石油石化、有色金属。另一方面，可以关注业绩兑现处于上行趋势中的出口链，主要包括消费板块中的汽车汽零、纺织服装、轻工制造、家电等，以及机械设备、物流等板块。
中金公司研报指出，首先，通胀回升将压制金融资产表现，特别是利率敏感的长久期美债可能受到压制。其次，高通胀利好大宗商品特别是铜油金。再次，从股市风格上来看，通胀波动抬升期间，价值表现往往好于成长，而利率中枢抬升，资金变得更为挑剔，相对利好更具性价比的资产。
记者 黄都
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板块大涨2.88%，低空经济产业赛道站上“风口”
国新办于4月17日举行新闻发布会，国家发展改革委政策研究室主任金贤东在会上介绍低空经济发展时表示，当前，我国发展低空经济已经具备较好基础。这预示着，低空经济将成为各地聚焦的产业发展新赛道。盘面显示，低空经济板块18日整体大涨2.88%，位居各大行业板块涨幅榜前位。
低空经济成为产业发展新赛道
个股表现上，金盾股份、安达维尔、中信海直、威海广泰、广联航空、吉林化纤、宗申动力、航天环宇18日股价分别上涨20.03%、20.02%、10%、10%、8.82%、8.48%、6.97%、6.95%。
“我国新型低空飞行器呈现蓬勃发展态势，特别是信息通信、北斗导航、高精导航等新技术的广泛应用，一些企业自动驾驶技术不断进步，都将为低空经济发展提供技术支撑。”金贤东介绍，低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲等领域，是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。
上市公司也在积极布局低空经济业务。数字政通2023年紧跟低空时代的发展浪潮，推出了“全城一网”多用途城市空间数据运营新模式——“星揆计划”。
低空经济较热的个股——苏交科股价三天累计涨幅高达57.49%。近年来，苏交科承接国家及部省市级重大航空咨询类项目60余项。
产业有望迎来快速发展期
18日，华泰证券一资深投资顾问向《大众证券报》记者表示：“低空经济产业无疑将为社会带来更多惊喜，为经济发展开辟新的天地。目前，我国无人机、5G、汽车电动化和智能化等领域积累的成熟技术和解决方案有望持续赋能。接下来，投资者可以关注低空经济细分领域，相关上市公司可能接力受到资金的关注。”
国联证券分析师吴爽认为：“我国低空经济规模2026年有望突破万亿元，有助于推动我国民用航空产业弯道超车。核心方向有基础设施、飞行器制造、运营服务、飞行保障，重点标的包括宗申动力、万丰奥威、长源东谷、吉利汽车和小鹏汽车等。”
“国家级及地方性政策密集出台，中央经济工作会议也将低空经济提升到战略性新兴产业的高度，低空经济产业迎来高速发展期，基础设施建设是发展低空经济的首要前提。”投资机会上，开源证券分析师陈宝健表示，可以关注中科星图、航天宏图、普天科技、莱斯信息、深城交、恒拓开源、四川九洲、新晨科技。记者 张曌
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筹划逾半年收购案生变，高新发展股价“一”字跌停
已筹划逾半年的收购案生变，4月18日，高新发展（000628）股价“一”字跌停。
半夜生变
4月18日零点13分，高新发展发布《关于发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易的进展及风险提示公告》。
公告显示，此前公司拟收购四川华鲲振宇智能科技有限责任公司70%的股权。截至本公告披露之日，标的公司所处行业受内外部环境影响，市场预期较高，公司未能与部分交易对方就本次交易作价达成一致意见，公司在发行股份购买资产的首次董事会决议公告后六个月内(2024年4月19日前)无法发出召开股东大会通知。公司正在与交易对方就是否终止本次交易进行协商，本次交易预计很可能无法按照当前方案继续推进，是否变更方案或终止交易将根据相关规定于2024年4月19日公告。
受此消息影响，18日，高新发展“一”字跌停，股价报收于49.9元/股，跌停板上封单达16.93万手，全天换手率达4.3%，成交4亿元。该公司股价近5个交易日累计下跌11.81%，近30个交易日累计下跌43.51%。
2023年9月27日，高新发展发布《关于筹划发行股份购买资产事项的停牌公告》。根据公告，公司拟通过发行股份的方式购买成都高投电子集团持有的华鲲振宇30%股权，拟通过发行股份及支付现金的方式购买共青城华鲲振宇投资合伙企业持有的华鲲振宇25%股权、平潭云辰科技合伙企业持有的华鲲振宇15%股权。也就是说，如果交易成功，高新发展将持有华鲲振宇70%股权。
华鲲振宇是国内一家布局“算存一体化”的算力企业。公开资料显示，华鲲振宇由国资控股60%，此前曾承接长虹计算产业战略转型升级任务，负责基于“天宫”自主品牌服务器、存储、PC、机器视觉等系列产品的设计、生产、销售及服务。
高新发展主营业务为高新技术产品的开发、生产、经营，高新技术产业开发区的开发、建设，房地产开发和经营。2022年，高新发展并购森未科技、芯未半导体，公司业务切入功率半导体赛道。筹划收购华鲲振宇，这也意味着高新发展有意入局AI算力。
股价遭爆炒后回落
在上述消息的刺激下，高新发展于2023年10月19日股价连续出现11个涨停板，随后继续拉升，在创出71.63元/股的最高价后出现回落。
2月19日，高新发展发布《关于发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的进展公告》。公告称，截至本公告披露日，公司本次交易所涉及的尽职调查、审计、评估等相关工作尚在进行中。待相关工作完成后，公司将再次召开董事会审议本次重大资产重组的正式方案等相关事项，并提交公司股东大会审议。
当日，公司股价开启了新一轮上涨，于3月19日再创新高，最高达95.7元/股。随后，公司股价开始转跌。截至18日收盘，高新发展的股价相较此前的高点已经下跌47.86%。
值得关注的是，根据高新发展2023年10月披露的交易预案，标的资产（即“华鲲振宇股权”）的最终交易价格尚未确定，经初步预估，标的公司100%股权预估值不超过30亿元。按照70%的权益比例计算，该笔收购价格预估不超过21亿元。发行价格方面，定价基准日为高新发展披露决议公告之日，即2023年10月19日，价格为12.24元/股。这一价格远低于高新发展目前的股价。
“股价的波动是会影响定价的。明明收购事项里，有发行股份收购这一项，为什么不停牌？从公司股价看，明显存在运作痕迹，这个收购案是不是炒作股价的骗局？如果真的交易失败，那么是否涉嫌信息披露不规范的问题，投资者损失如何弥补？”18日一位市场人士对记者表示道。
带着上述疑问，记者致电高新发展，公司电话提示“正在忙”。
从18日龙虎榜数据显示，上榜营业部席位全天成交2.13亿元，占当日总成交金额比例为51.68%。具体来看，华泰证券深圳益田路荣超商务中心营业部、国泰君安上海松江中山东路证券营业部分别卖出4442.10万元、2742.01万元；中金财富证券重庆江北嘴证券营业部、东方财富拉萨金融城南环路证券营业部分别买入3027.93万元、2540.41万元。
“凌晨发布公告，仍有人通过通道优势割肉离场，那么没有通道优势的散户就算提前挂单也没法出来，后面如果收购失败，损失谁来买单？”上述市场人士进一步提出。
“监管机构应该重点关注这些行为，防止上市公司或其董监高利用重组收购等信息炒作股价。特别是通过假重组真操纵的形式来影响股价，误导投资者的投资决策。对于重组或收购等利好操作终止，应该详细地向市场和投资者说明原因。”上海久诚律师事务所主任许峰对记者表示道。 记者 蔡方
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3月28日被立案，4月17日才公告——ST恒久实控人被立案为何延迟披露
4月17日晚，ST恒久（002808）披露公告称，公司控股股东、实际控制人余荣清收到中国证监会立案告知书。值得注意的是，3月28日，中国证监会就已经决定对余荣清立案。公司延迟披露此通知引发股民质疑。
公司、实控人先后被立案
公告显示，ST恒久于4月17日收到公司控股股东、实际控制人余荣清通知，获悉其收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，根据有关法律法规，2024年3月28日，中国证监会决定对其立案。立案调查期间，余荣清将积极配合中国证监会的相关调查工作。
3月28日，中国证监会决定对余荣清立案。然而，时隔半个多月后，相关事项才被披露。这不免引发股民对公司信披的质疑。
对此，记者以投资者身份致电ST恒久，相关工作人员解释道：“实控人余荣清也是4月17日才收到立案通知的，此前他也不知情，这个在公告中没有解释清楚。”
另外，记者注意到，2023年11月9日，ST恒久也曾因公司涉嫌信息披露违法违规收到中国证监会下发的《立案告知书》。不过，具体事项公司未在公告中说明。ST恒久表示，目前，公司生产经营活动正常开展。
业绩预亏 股价连续跌停
资料显示，ST恒久的主营业务涉及影像耗材及信息安全两大产业。据公司此前披露的2023年度业绩预告，ST恒久预计2023年营业收入为1.5亿元至1.65亿元，净利润亏损2600万元至3900万元。
对于亏损的主要原因，ST恒久表示，报告期内，受市场环境的影响，公司产品价格下降，致使公司业务收入下降，同时新业务开展缓慢。另外，本期计提信用减值和存货跌价损失增加。
值得注意的是，此前，ST恒久已经连续两年亏损。2021年、2022年净利润分别亏损1.63亿元、2069万元。1月30日，公司在2023年业绩预告中表示，目前公司已被实施其他风险警示，根据相关规定，在2023年度报告披露后，公司可能存在继续被实施其他风险警示的风险。
从股价表现来看，4月15日至4月18日，ST恒久股价已经连续4个交易日跌停，报收2.66元/股。面对股价大幅下跌，上述工作人员表示：“公司经营正常，无应披露而未披露的信息。” 记者 蔡方 实习记者 孙玮泽
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自主板块销量提升，长安汽车去年净利同比增长45%
18日，长安汽车发布2023年度业绩报告，与上年同期相比，公司营收与净利均实现增长。
出口量同比增长超四成
2023年度，长安汽车实现营收1512.98亿元，同比增长24.78%；净利润113.27亿元，同比增长45.25%；扣非净利润37.82亿元，同比增长16.19%。截至报告期末，公司经营现金净流量198.61亿元，同比增幅250.52%。与上年同期相比，公司汽车产品毛利率有所下滑，毛利率为18.36%，同比下滑2.13%。
2023年，长安汽车全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，其中，自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。
产品结构方面，公司构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌，同时通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。在传统燃油车领域，公司推出了包括CS系列、逸动系列、UNI序列等一系列经典自主品牌车型；合营企业拥有锐界L、探险者、全新一代蒙迪欧、全新一代航海家、冒险家、Zephyr、CX-50、CX-5、昂克赛拉等产品。
海外布局方面，公司构建全球发展布局，成立五大区域事业部；举办东南亚品牌发布会，DEEPAL双车正式进入泰国，辐射全球；建设首个海外生产基地——长安汽车泰国制造基地。在沙特、智利、墨西哥等国家，市场销量位居中国品牌前列。
2024年拟实现销量280万辆
公开消息显示，2024年长安全球伙伴大会上，长安汽车总裁王俊表示，公司将今年的冲刺目标销量定为280万辆，较2023年销量增长9.67%，增幅较2023年度的8.8%略有提升。其中，长安UNI系列为125万辆、长安启源25万辆、深蓝汽车28万辆、阿维塔9万辆、长安凯程23万辆、海外销量48万辆。
此外，公司宣布，今年将投放多款全新及改款产品，其中，新能源全新产品8款，加速向智能低碳出行科技公司转型，进一步强化长安新能源的市场地位。燃油车聚焦核心市场，IP产品全焕新，将推出C928和逸动序列等5款焕新产品，夯实燃油车市场地位。
乘联会披露的数据显示，今年1至3月，国内狭义乘用车市场零售销量累计483.2万辆，同比增长13.2%。其中，长安汽车实现销量43.21万台，位列第四，较上年同期增长10.1%，市场份额7.7%。
平安证券认为，2024年，公司产品矩阵和智能化竞争力逐步提升。国内新能源车竞争日益激烈，龙头新能源车企降价幅度超预期，公司让利增加可能会对公司盈利造成一定的负面影响。但公司是央企车企中新能源转型的领导者，新能源车市场占有率的提升或将进一步抬升公司的估值水平。此外，公司积极拥抱华为，有望最大程度地分享华为智能化解决方案为公司未来估值提升带来的红利。记者 朱蓉
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营收大幅增长，净利扭亏为盈——岭南控股拟构建“南北双总部”格局
周四，低空经济、旅游板块走强，而具有相关概念的岭南控股（000524）股价强势涨停。截至收盘，该股上涨10.01%，报收9.12元/股，成交额为1.55亿元。
资料显示，岭南控股是一家集商旅出行、住宿、会展、景区、汽车服务等业务为一体的综合性旅游集团。
年报显示，2023年公司实现营收34.04亿元，同比增长229.02%；净利润6883.78万元，同比增长138.67%，扭亏为盈。从营收构成来看，公司的旅行社运营收入22.46亿元，同比增长571.76%；酒店经营收入9.59亿元，同比增长73.42%；酒店管理收入1.81亿元，同比增长39.4%；汽车服务收入1726.45万元，同比增长0.1%。
岭南控股子公司广州广之旅国际旅行社股份有限公司（下称“广之旅”）在2023年组织了50个出境游首团，承接超百个公务出访、商务项目，广之旅全国分支机构营收占比达38%，较2019年提高21个百分点。报告期内，广之旅实现营业收入22.5亿元，同比增长569.62%，其中出境游营收7.59亿元，国内游营收13.42亿元；净利润1081.54万元，同比扭亏为盈。住宿业务方面，岭南酒店实现营业收入2.1亿元，同比增长40.89%，较2019年增长95.85%，创历史新高。
记者注意到，2023年，公司营收规模恢复，销售、管理费用率好转。截至2023年末，公司资产负债率为36.28%，货币资金占总资产比例为40.32%，良好的财务结构为后续的扩张战略提供了财务支撑，公司也在寻求战略合作和资本项目布局上不断发力。商旅出行方面，近年来，广之旅已达成“华南总部+华北、华中、西北、华东、西南运营中心”的全国战略性布局。
近日，多家机构投资者对岭南控股进行了调研。对于未来的扩张方向，公司表示:“住宿业将持续推进粤港澳大湾区‘9+2’城市全覆盖，深化‘总部—区域—单店’片区管理模式，提升盈利能力；夯实岭南花园、岭南东方、岭居创享公寓、岭业等品牌的发展规划，构建租赁+投资经营新商业模式，加快品牌标准对外拓展；进一步扩大北方布局，构建‘南北双总部’格局，实现住宿业品牌向全国品牌的转变。”
记者 汤晓飞
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今年“五一”假期出游热度再升温，下沉市场旅游目的地受欢迎
继去年“五一”假期，全国各地旅游人次、旅游消费金额达到较高峰值后，今年“五一”假期的旅游热度有望再度增长。携程数据显示，今年“五一”假期，境内酒店、机票搜索热度同比去年略有增长，出境机票搜索热度较去年同期大幅增长56%。
县域旅游贡献新增量
4月16日，携程发布《2024“五一”旅游趋势洞察报告》，今年“五一”假期的旅游热度在去年高位的基础上实现稳中有增，出境游、入境游订单量增长明显。
与清明假期中短途旅行为主的结构不同，今年的“五一”假期，中长线旅游成为主角，国内长途游订单量占比达到56%，境内酒店、机票搜索热度同比去年略有增长。
从整体预订情况看，北京、上海、重庆、杭州、成都、南京、西安、武汉、广州、长沙是“五一”假期十大热门旅游目的地。
此外，随着各地基建完善及旅游接待能力提升，越来越多下沉市场旅游目的地受到欢迎。天水、徐州、淄博等城市成为目前“五一”假期酒店预订增速最快的城市。
值得注意的是，今年“五一”假期，四线及以下城市，尤其是县域(县城及县级市)的旅游市场增长明显。
数据显示，“五一”假期，县域市场酒店预订订单量同比增长68%、景区门票订单量同比增长151%，增速高于全国大盘。此外，四线及以下城市旅游预订订单同比增长140%，同样跑赢全国大盘，且增幅明显高于一、二线城市。
出入境游两头火热
除了国内旅游市场火热，出境游的热度也在不断攀升。数据显示，“五一”假期，出境机票搜索热度较去年同期大幅增长56%。
统计数据显示，日本、泰国、韩国、马来西亚、新加坡、美国、印度尼西亚、澳大利亚、法国、越南成为热度居前的出境游目的地;沙特、卡塔尔、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等“一带一路”沿线国家订单量则同比增速较高。截至目前，“五一”假期，上海、厦门出发的国际邮轮舱位已基本售罄，订单商品交易总额达2019年同期的1.5倍以上。
出境游火热的同时，海外游客前往中国旅游的热度也在上升。“五一”假期，入境游预订订单同比增长130%，主要入境游客来自日本、美国、韩国、加拿大、马来西亚、泰国、英国、澳大利亚、俄罗斯、法国。境外游客喜欢的国内目的地包括上海、北京、广州、成都、青岛、杭州、重庆、深圳、西安、昆明。
行程更松弛、更灵活
携程数据显示，旅行的年龄结构正在年轻化，以大学生(18—22岁)为代表的“00后”年轻游客成为旅游市场生力军，从淄博到哈尔滨，从天水到开封，去大连港东五街看轮船，到成都打卡“迪士尼”，网红旅游城市都少不了大学生群体的身影。今年“五一”假期，“00后”大学生群体依然活跃，出游订单量占比达到31%，同比增长20%。
从携程预订数据看，“五一”假期，“00后”群体热衷的旅游目的地依次为重庆、上海、武汉、北京、南京、天津、西安、长沙、成都、青岛。与室友、旅游搭子结伴出游，到当地品尝美食、打卡拍照、逛博物馆成为大学生喜欢的旅游方式。
而“90后”“80后”等职场人士仍是节假日出行的主力军，今年“五一”假期旅游订单量占比达58%。音乐节现场抢当“麦霸”、带着宠物河边露营“摸鱼”、去曼谷体验泰拳课致敬“阿里”、跟朋友相约登高爬山当“驴友”等都是职场人士节日旅行的热门方式。
除了购票出行，行程更轻松、灵活的自驾游也成了不少家庭出游的选择。从携程租车数据看，家庭出游占比达45%，预订车型以SUV和商务车为主，房车预订量同比大幅增长近七倍。
大多游客倾向更松弛的旅游项目，远离都市的乡村看星星、品味当地节令美食的乡村游预订订单量同比增长42%。“五一”假期，携程租车国内租车自驾订单量同比增长40%，海外租车自驾订单量同比增长132%。乌鲁木齐、伊宁、成都、三亚、喀什、上海等城市都成为了“五一”假期自驾出游热门目的地。烟台、大同、太原、宁波、呼伦贝尔等地是租车订单同比增长较快的目的地。记者 朱蓉
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4月18日“大众30”成份股报告
西部矿业股价18日涨逾6%
本报讯（记者 汤晓飞）周四，沪深A股强势震荡，保险、旅游、家电板块领涨，石油、公共交通、电力板块走势较弱。18日，上证综指上涨2.84点，涨幅为0.09%；深证成指下跌4.96点，跌幅为0.05%；大众30指数上涨0.33%。
30成份股18日涨幅前五位的是西部矿业、江西铜业、铜陵有色、盛屯矿业、紫金矿业，涨幅分别为6.29%、5.34%、3.88%、2.44%、2.16%；跌幅方面，华电国际、新集能源、银泰黄金跌幅居前。
值得一提的是，西部矿业股价18日上涨超过6%。西部矿业是中国第二大铅锌精矿生产商、第五大铜精矿生产商，主要从事铜、铅、锌、铁、镍、钒、钼等基本有色金属、黑色金属的采选冶、贸易等业务，以及黄金、白银等稀贵金属和硫精矿等产品的生产及销售。截至1月31日，西部矿业集团有限公司持有公司31.27%的股份，为公司控股股东。机构认为，公司资源禀赋优异，随着玉龙铜业改扩建项目的投产和其他重点项目的推进，预计公司业绩将迎来快速增长期。
30指数回顾
“大众30”成份股每日报告
聚焦行业龙头
怡和嘉业：国产呼吸健康领军企业
怡和嘉业(301367)是国内领先的呼吸健康领域医疗设备与耗材产品的制造商，经过多年探索与耕耘，公司产品以高可靠性和高性价比受到国际市场的广泛认可，各级经销商及用户均给予公司产品较高的评价，产品销售覆盖全球100多个国家和地区。
自2021年起，全球第二大龙头飞利浦伟康因呼吸机质量问题对产品进行了多次的召回。怡和嘉业借机快速抢占全球呼吸机市场份额，根据最新弗若斯特沙利文数据，按销量口径统计，怡和嘉业全球市占率由2020年的4.50%提升至2022年的17.70%，全球行业排名跃升至第二。1月25日，飞利浦官网宣布将精简产品组合，在美国地区专注于销售耗材和配件（包括口罩），退出医用呼吸机、家用呼吸机、便携式和固定式制氧机以及睡眠诊断产品的销售。