“红十字急救培训已被纳入浦东公交《新进驾驶员岗前培训》、《道路客运汽车驾驶员》（初级）系列课程，公交系统的急救力量正在逐步增强。”在4月9日的红十字救护员培训课上，上海浦东新区公共交通有限公司人力资源部副经理、教培中心负责人说。
当天，来自浦东公交各直属公司的40余名驾驶员参加了红十字救护员培训。心肺复苏、AED使用、创伤救护、气道异物梗阻处理……来自浦东新区红十字会的老师现场教学，手把手指导学员实操演练，再配合教学片讲解，最终所有学员均通过考核，取得红十字救护员（初级）证书。据了解，学员们此前大多已利用工作之余的碎片化时间学习了“沪上急救”小程序中的理论课程，同时在培训当天上午进行了查漏补缺，确保所有人通过理论考核，下午则参加了线下实操演练和考试。
正如浦东公交金高公司的学员唐佳彤所说，“作为合格的驾驶员，应该具有全面的能力。红十字急救知识学习被纳入驾驶员培训课程，对我们公交车驾驶员来说有利于能力的全面提升。”
“线下手把手的教学和指导，可以让我们更好地掌握急救技能。”来自浦东公交上南公司的“95后”驾驶员周世航认为，线下实操演练是对理论知识学习的进一步巩固提升。“乘公交车的老年人很多，行驶路上会有遇到突发状况的可能性。而且公交车与地铁不同，车上的工作人员往往只有1到2人，所以驾驶员学会急救技能太有必要了。”
而关于“是否敢救”这个问题，浦东公交南汇公司的驾驶员龚伟则用“职业道德”这个词作出了回答。他认为，即便没有“好人法”，自己也仍然会在乘客遇到突发状况时施以援手，“如果驾驶员没学过急救，营运线路改道也是一种方法，把乘客直接送到医院。现在学了急救，更可以帮助别人了。总之在乘客遇到危险时做力所能及的事，是我的职业道德。”
浦东公交系统的急救意识缘何如此之强？事情还要追溯到2021年。在那一年的“世界急救日”前夕，浦东新区红十字会与上海浦东新区公共交通有限公司在塘桥新路公交枢纽站共同举办了“我为群众办实事——2021年浦东新区世界急救日主题宣传暨红十字应急救护进公交”启动仪式。仪式上，新区红十字会向浦东公交赠送了AED 和红十字急救包。目前已有10台AED配置在部分候车大厅、爱心屋、公交枢纽站内、医务室、调度室等点位。“这个是源头，开启了浦东公交加强急救力量配备的大门。”教培中心负责人说道。
自2024年上海市为民办实事项目“培训8万名持证应急救护员”启动以来，浦东新区红十字会进一步推动“红十字应急救护进公交”工作全面落地，今年截至目前，已开展2期公交系统红十字救护员培训班，共为约90名公交车驾驶员进行了培训。“流动的救护员”正在为构建城市公共交通安全网贡献着力量。