三月底，SCC受到玛莎拉蒂的邀请，参加了2024赛季Formula E电动方程式东京站的观赛之旅。这一次，SCC采访到了玛莎拉蒂赛事主管-乔瓦尼·托马索·斯格罗。作为拥有逾百年辉煌历史的超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂为什么愿意主动克服动力转换的巨大挑战，参加FE赛事？而这一次进军FE到底隐藏着什么样的目标？对于玛莎拉蒂的未来又有着怎样的规划呢？
本期DEEP TALK将探寻钟情于赛道的玛莎拉蒂，在FE电动方程式展露出的野心。
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SCC：SCC超跑俱乐部
G：玛莎拉蒂赛事主管-乔瓦尼·托马索·斯格罗
SCC：首先，恭喜玛莎拉蒂MSG车队在排位赛上获得P2的好成绩，期待玛莎拉蒂能在决赛中有更好的表现。
G：第一次来到日本比赛，就取得这样的结果让人兴奋。在这样一条具有挑战性的赛道上出征，是很宝贵的经验。特别是冈特尔的表现非常出色，能在这样复杂且高强度的情况下拿到好成绩，甚至几乎拿到了杆位。虽然最终是排位第2，但也很不错，给后续正赛打下了坚实基础。
SCC：作为拥有逾百年辉煌历史的超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂为什么愿意主动去克服动力转换的巨大挑战，参加Formula E赛事？
G：今年是玛莎拉蒂成立110周年，对我们而言是很特殊的时刻。作为生于赛道的品牌，赛道的经历与成就激发了我们的灵感，使我们得以打造出许多传奇车辆，而你几乎可以在世界各地的街道上看到它们。扎根于赛道是我们的传统。过去，我们曾在印第500赛、GT冠军赛、一级方程式等赛事中屡创辉煌，并且曾与首位女性F1车手并肩作战。
如今，参加电动方程式则是品牌的另一个里程碑，我们也是首个出征FE赛事的意大利超豪华品牌。根据我们的电气化战略，着眼纯电车型的研发将是玛莎拉蒂的发展方向，我们希望于2030年实现全面电气化。参加FE赛事是品牌完成该战略发展的重要举措，也是水到渠成的自然选择。
SCC：现在FE已经来到了第十个赛季，在这个期间有的车队离开，有的车队加入，请问玛莎拉蒂参加FE是个长久的计划还是只是个阶段性挑战？
G：我们会长期参与FE赛事。我们期望通过Formula E赛事来进一步收获品牌的关注度。同时，长期参与电动方程式比赛，也给了我们一个去探讨能源转变、技术应用、赛道表现以及品牌Folgore电气化战略的机会和平台。
目前我们采用的电机已经拥有了卓越的性能表现。而我们在赛道上的突破就是最好的佐证，让人们可以直观感受到玛莎拉蒂Folgore车型的非凡性能。
SCC：对于 2024 赛季，玛莎拉蒂 MSG车队的目标是？
G：第10赛季我们的开局表现不错。上个赛季开始时我们遇到了一些挑战，而后势头逐渐强劲。在柏林我们首次登上了领奖台，随后在雅加达获得了第三名和冠军，并且在罗马的主场比赛中获得了第三名。
今年我们延续了此前的出色表现，截止目前的每场比赛冈特尔都成功进入了前10。今天排位赛的成绩更好，我希望我们能在日本赛事中更进一步。
本次采访结束后，玛莎拉蒂MSG车队获得了东京站的冠军
SCC：我们在社交网站上看到了MCXtreme 首次落地实测，对于这台车有什么消息可以分享给我们吗？
G：MCXtrema是一款赛道专属车型。玛莎拉蒂的拥趸们绝对会钟情于MCXtrema。这是一款全球仅限62辆的车型，从2022年7月开始研发生产。当时也是我们首次向车辆收藏家、车手和赛车拥趸们宣布该计划的时间。
观赏安德里亚·贝托里尼（Andrea Bertolini）的试跑是一次无与伦比的经历，这台“性能猛兽”搭载了“Nettuno 海神”发动机，我们将其性能进一步提升，可爆发出730马力。正如你所看到的，它实现了设计和性能的完美平衡。当你近距离观察车辆时，会发现它真的像一头猛兽，这也是我们这样称呼的原因。试跑视频印证了这一点，现场所有人的反馈都很好。这是玛莎拉蒂在110年里所取得的巨大成就的集中体现，是结合超凡性能和设计美学的巅峰之作。
玛莎拉蒂 MCXtrema首次落地测试
SCC：5月份，FE即将来到中国上海，请问您对来中国比赛有什么期待呢？
G：能见到中国的品牌拥趸们是一次难得的经历，希望我们可以在那里感受新的文化，并将玛莎拉蒂的赛车传统与风格带到新的国家、新的赛道和新的赛事中。FE赛事在新城市的推介工作做得非常出色，所以我很期待车队在中国的体验。
今年是玛莎拉蒂成立110周年，一个传承百年的品牌主动克服动力转换的巨大挑战，加入Formula E电动方程式赛事，对于2030年完成电气化转型的决心可见一斑。
赛道上的突破让人们可以更直观地感受到玛莎拉蒂Folgore车型的非凡性能。如此一脉相承的赛道基因，玛莎拉蒂追求更高性能，探索驾驶新体验的野心也在一场场突破极限的激烈对决中昭告天下。
玛莎拉蒂MSG车队在东京站斩获冠军，本周末他们将带着这份冠军的荣耀回到故乡继续披荆斩棘。而不久之后的五月份，FE也将来到上海国际赛车场为大家献上两轮精彩的比赛。期待玛莎拉蒂可以在未来的赛程里在海神的助力下继续乘风破浪。
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