2024 年的纯电市场越来越卷，手握 30 万预算都能挑花眼，本着买新不买旧的铁律，搭载 800V 高压平台的产品绝对是大部分人购车的首选。
翻翻 30万级别的纯电销量榜，这一领域里卖的最好的 Model Y（参数丨图片） 已经严重落伍，而紧随其后的极氪 001 和智己 LS6 显然才是更符合实际需求的选择。
有着月销过万战绩的智己 LS6，搭载准 900V 高压平台，外观精致优雅、原创性极高，而极氪 001 刚刚经历焕新改款，性能更上一层，到底哪款车更能满足 30 万级别的需求呢？
我们分别从音响效果、底盘素质、自动泊车、智驾能力等多方面进行了细致的体验。
首先是音响测试，在硬件层面上，虽然极氪 001 的扬声器数量比智己 LS6 更多，但智己在 WANOS 全景声技术的加持下拥有更出色的实际效果，在我们的解码测试中，智己 LS6 也表现出了更强的能力。
在底盘体验环节，我们采用飞坡测试进行了直观的对比，从路感的角度来说 LS6 要更好一点，底盘调校软硬适中，飞坡落地时候也很稳，而极氪 001 的运动感确实很强，但或许是由于空悬的原因，在路感方面稍逊一筹。
在泊车体验中，两辆车的体验都十分不错，学习成本也很低，对车位的识别能力不相上下，但是在倒库的过程中，智己 LS6 的效率明显更高一些。
除此之外，智己 LS6 还提供了一键贴边、一键循迹等实用功能，可以大大增强极端条件下的脱困能力。
最后一项对比是智驾能力，智己 LS6 首先在硬件层面全系标配了激光雷达，体验智驾的门槛会更低一些，而在智驾进度上，智己的高速高架NOA已经登陆了 9 省 28 市，覆盖了全国 333 座城市的高速路段和 59 座城市的高架路段；城区 NOA 部分则率先开放了上海地区使用，早晚高峰上下班可以抽空解放双手。
相比之下，极氪 001 在这次改款时才加入了激光雷达，高速 NOA 的开城工作还在进行中，城区 NOA 还没有开放，在进度上明显慢了一拍。
总结四项测试，在 30万级别中，两辆车整体的水平其实都不错，但如果你想要一个更独特别致的外观，并且对音响效果、智驾体验有较高需求的人来说，智己 LS6 显然是更合适的那个选择。