在小米SU7上市之前,很多人都认为买它的车主,内心只是想得到一台融汇了科技理念的“大玩具”。

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然而当首批小米SU7交付之后,所有人都傻眼了,因为小米SU7不仅让车主排面十足、享受上街被围观的明星feel,要是它们愿意,SU7还氪成为理财工具,每天可以挣2千元租金。

简单来说,保时捷Taycan做不到的事情,小米SU7做到了。

小米SU7上市之后,小米汽车的门店试驾一直处于饱和状态,试驾排到凌晨 2、3 点已成常态。多家门店工作人员称,支付定金的用户可以“插队”优先试驾,而没有付定金的用户则需要等待长达两周的试驾机会。

而且目前小米SU7的门店体验感受也不好,经常出现一台车10多个人参观,试驾时间也仅有10多分钟,很难完全体验到小米SU7的优点。

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这时候,就有不少富哥和媒体选择自掏腰包租车体验。目前网上已经有个人或平台出租小米SU7,日租金大约2000元起。

在小米SU7上市之后,网上其实已经出现了不少转让小米SU7创始版 F码(优先购买权)的帖子,价格大多为几千元。

只不过这些创始版订单都还没有锁单,这也意味着还没进入到排产阶段,提车同样需要等待,如今真正的硬通货还得是小米SU7现车

目前首批交车的创始版车型已经出现在了二手车市场当中,从价格来看,二手车比起新车贵了2-5万元,其中低配标价贵了2万元,顶配标价贵了5万元。

就这个阶段来看,小米SU7首批车主的尊贵感更足,网络上已经出现了“你开保时捷回村我最多看你两眼,开SU7回村我会求你让我开两圈”的梗。一款20多万元的车,租金比肩保时捷,并且二手车还能加价几万卖,车模价格翻倍!车主无论是面子还是银子都赚爽了!

现如今小米SU7已经有了一批愿意消费的铁粉,SU7首批用户因此“人凭车贵”,只要有人为信仰买单,“黄牛党”也能跟着吃肉喝汤了。