前不久，在中国汽车市场价格战“内卷”之下，特斯拉特立独行宣布逆势涨价。
但在4月3日，特斯拉中国方面就宣布推出限时金融置换政策，不到8万元就能开走一辆特斯拉。
此外，特斯拉总部将在4月底前派人去印度考察工厂选址，计划投资20亿美元至30亿美元（约合人民币145亿元）。
不到8万元开走特斯拉
4月3日，特斯拉中国官微发布消息：特斯拉推出限时金融置换政策。
即针对Model 3（参数丨图片）/Y车型，特斯拉上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。
据悉，4月底前下订最新款的Model 3/Y车型，便可享受0息或超低息。以3年36期免息举例，只需7.99万元首付，便可开走一辆Model Y。
一边涨价一边优惠
据媒体报道，特斯拉方面在3月20日宣布将从4月1日起对中国市场Model Y全系产品涨价5000元，这是特斯拉进入2024年以来，旗下产品首次宣布涨价。
事实上，特斯拉此次调价涨幅不止5000元。随着一系列优惠措施在3月底结束，实际最高调价涨幅能够达到2.3万元。
但进入2024年，特斯拉多次对旗下产品推出降价活动。
3月1日，特斯拉对旗下Model Y、Model 3两款车型推出“春日好礼”限时活动，最高总购车福利能够达到3.46万元。
其中，Model Y后轮驱动版在3月31日前叠加包括限时现车保险补贴、限时现车车漆福利以及限时现车金融低息贷款等最低25.09万元就能入手；同样，Model 3也低至23.79万元。
3月17日，特斯拉中国方面还针对Model Y HW（即Hardware，特斯拉自动辅助驾驶硬件）3.0车型推出了“现车福利再升级”活动，优惠幅度在7800元—10900元之间，对于Model Y HW4.0车型则提供8000元保险补贴。
马斯克回应一季度销量不佳
此前，特斯拉发布一季度交付数据。第一季度特斯拉交付量386810辆，这一数字远低于分析师449080辆的平均预估，为疫情以来首次同比下降。一季度汽车产量433371辆，不及市场预估的452976辆。
特斯拉主力车型Model 3/Y交付量为369783辆，同比下滑10%，不及预估的426940辆；产量412376辆，同样不及预估的439194辆。公司将销量下降部分原因归咎于更新后Model 3生产处于早期阶段及红海冲突造成运输改道。
当地时间4月2日，格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯・格伯对特斯拉第一季度的惨淡业绩予以猛烈抨击，并认为马斯克应为此负全部责任，是他的“有害行为”导致特斯拉的车卖不出去。
马斯克回应称：“他真是个白痴，连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量比上一个季度下降了42%，这个季度对每个人来说都很艰难。”
特斯拉大动作
4月4日，央视财经援引美媒报道，特斯拉本月将派一支团队前往印度，为其计划投资20亿美元至30亿美元（约合人民币145亿元）的电动汽车工厂选址。
当地时间4月3日有消息称，特斯拉总部将在4月底前派人去印度考察工厂选址，重点关注已经有汽车产业的马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦，还有泰米尔纳德邦。
据知情人士称，特斯拉也有可能在临近新德里的区域寻找建设工厂的潜在选址，但公司的重点依然会放在前面提到的三个地方——因为这三个区域都有港口，方便出口汽车。
消息人士称，特斯拉预期印度工厂建成后，年产能将达到50万辆规模。
浦银国际相关研报预计，特斯拉在2024年的销量增速将下行至15%，“该销量预期基本符合特斯拉产能规划”。浦银国际方面进一步分析认为，2024年，特斯拉全球产能利用率或将进一步提升，“当前特斯拉在全球的产能约235万辆，上海工厂年产能接近100万辆，预计产能利用率高于公司全球整体水平，产出车辆国内销售与出口的占比在6∶4至7∶3之间。”
来源：综合中国经营报、上海证券报、央视财经、每日经济新闻