“上海至杭州的飞机怎么没有了？”
有市民发现，
上海至杭州的飞机航线
搜不到了！
记者查询发现：
杭州萧山机场飞往上海浦东机场的MU5440航班，于3月30日飞出了最后一班，3月31日和4月1日都没有飞。
上海浦东机场飞往杭州萧山机场的MU5439航班，于3月29日飞出了最后一班，3月30日、31日和4月1日都没有飞。
3月31日起，中国东方航空推出的上海浦东机场往返杭州萧山机场的航班正式停飞。
东方航空浙江分公司对此回应：
经营效果未达到预期
执行夏秋航班计划之后
往返杭州与上海之间的航班
就不再开行
这意味着：
中国东方航空此次推出的
上海浦东机场往返杭州萧山机场的航班
开通不到40天
就已宣告停飞
对此，
不少网友表示：
高铁就半小时，
哪会有人坐飞机。
有体验过的网友表示：
机场太远
着实太累了
还有网友表示：
值机、安检、去登机口
每个环节都太费时间了。
还有网友不解：
是不是刚上去
就要下来了？
不过评论区里也有网友
对停航表示遗憾！
一位体验过的网友表示：
机场太远，着实太累了
“半夜起来去萧山机场
落地上海以后又要等国际航班起飞。
下次还是提前一天住上海吧”
另一位乘坐过的网友则吐槽
因为时间太短，
客舱服务几乎没有，
上机后发放了矿泉水和点心餐盒。
实际上，
开通沪杭线原本是一种
“顺便”的做法。
业内对这样的短途航班
有个形象的称呼：
摆渡航班。
那么，
沪杭之间的“摆渡航班”，
为什么没人坐？
资深飞友拉总认为，这和我国旅客的消费习惯有关。“宁可直接买从上海出境的航班，也不太会买杭州经上海再出境的机票。”
资深民航媒体人分析：
短途航线很难盈利。飞机飞1小时消耗4吨油，价格在3万元左右，还要加上起降费用、跨省费用、人力费用等。
沪杭航线的执飞机型为空客A320，可容纳150名乘客。按照寻常的定价逻辑，机票价格应该在1000元左右。
运行不到40天，这条航线机票始终卖170元，大约是打1折后的价格，显然远远无法覆盖成本。
综合自新民晚报、上观新闻等