一年一度的财务报表，是公司对全年业务的一个梳理。尤其像华为这样的财报。包含了大量对行业趋势、企业各业务的介绍。不过，在华为2023年财报中，没有提到车BU独立，也没有提到长安入股独立后的“车BU”公司，“车BU”的发展或面临新的变数。
★华为2023年财报相关内容：
1、“终端业务”板块对“智慧出行”的分析：
在智慧出行领域，智选车业务全面升级鸿蒙智行，深度赋能合作车企，成功发布系列精品车型，智能座舱、智能驾驶、智能安全体验深入人心，用户口碑持续提升，全年累计交付超过9万辆。问界M9定位全景智慧旗舰 SUV，搭载华为全栈汽车科技，发布后持续热销，发布后首周销售超过3万辆，在高端新能源汽车领域实现了突 破，树立了高端智能汽车新标杆；问界新M7重塑体验， 集大智慧、大空间、超安全于一身，上市100天销售突破12万辆，成为家庭中大型SUV优选；首款高能大空间纯 电轿车智界S7，重新定义智能轿车新形态，将智能化、驾控体验与时尚设计融合，深受年轻用户喜爱。
HUAWEI HiCar首家推出融合桌面，将手机生态与汽车座舱融合协同的无缝互联体验带给消费者，已与50多个汽车品牌合作，支持车型400多款，在智慧车联产业生态联盟(ICCE)发布的《手机-汽车互联性能体验测评报告》中，五大体验场景和11项体验指标的测评结果排名第一；同时，华为数字车钥匙已与20多个汽车品牌合作，支持用户使用智能手机、智能手表安全便捷的开闭车门。HMS for Car车载智能解决方案，旨在构筑全球化车载解决方案，帮助车企驰骋全球市场。2023年新增合作车企超过10家，累计覆盖超过1,700万辆车。HMS for Car将联同华为优势产品如Petal Maps、小艺语音、应用市场、生态平台支撑车企全球业务，为世界汽车产业创造价值。
2、财报对“智能汽车解决方案”的分析：
华为智能汽车解决方案经过几年的压强投入，已经构建出智能驾驶、智能座舱和智能车控领先竞争力，目前已到了全面交付阶段。我们将始终坚持技术创新和行业引领，把质量和安全放在最重要位置，持续赋能客户，与行业共谋智能化发展。
历经多年持续投入，厚积薄发，华为智能汽车解决方案已建立了显著的差异化竞争优势，进入销售规模和销售收入快速增长阶段。
我们已携手伙伴，为消费者带来极智的出行体验，助力汽车行业智能化转型。以高品质产品服务好客户和伙伴，业务已进入高速增长期，部件发货量超过300万套，包括智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能车云、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、网关、AR HUD、智能大灯、T-Box等产品与解决方案。
坚定不移地持续加大研发投入，自智能汽车解决方案BU 成立以来，累计研发投入超过300亿人民币，研发团队规 模达到7,000人。
2023年，华为发布并商用了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，不依赖高精度地图，也能给消费者提供“全国都能开、越开越好开“的智驾体验。业界首发机械车位泊车、超窄车位泊车、代客泊车等功能。同时，在业界首 发了全向主动安全系统，AEB紧急刹停速度行业领先。人驾更安全，智驾更轻松。
华为智能座舱是座舱界的天花板，2023 年升级了 HarmonyOS 4，系统更加流畅，语音能力更强，一碰传、超级桌面、智能寻车等功能带来非凡体验。
2023年，华为智能汽车解决方案共赋能7款战略合作车型上市，获得了消费者的高度认可，智能驾驶与智能座舱是用户的两大买点，未来可期。
3、整个报告中，提到“问界”四次，提到“智界”两次，提到“阿维塔”一次，既不在“智能汽车解决方案”板块，也不在“终端业务”板块，而是在“数字能源业务”板块。
★2023年11月26日，华为与长安汽车签署投资合作备忘录。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。