老舍曾在《北京的风》中写道：“北京的春风似乎不是把春天送来，而是狂暴地要把春天吹跑。”现在，距离小说的故事背景已经足足过去了100多年，但是北京春天的大风依然威猛。
人走在北京的春天里，一天可以自动变换无数个发型：左偏分、右偏分、大背头，长发美女瞬间可以羊毛卷，真·“鸟巢”上头；飞机在首都机场准备降落前如遇大风，99%的乘客都可以领略到神龙摆尾的热血传奇，在那种颠簸面前，坐过山车显得很小儿科。
二月二，杨柳醉春烟，北京又是一年春季大风天。星途瑶光C-DM（参数丨图片）不“上春山”，上“刀山”。
星途上刀山，主打一个真实
“砰、砰、砰”！随着三声巨响，人群中传出阵阵欢呼声。星途瑶光 C-DM，一款搭载34.46度电池的混动SUV，顺利通过新能源汽车行业首次连续底盘侵彻撞击试验——连续撞击底盘三次，且时速超过国家标准。现场和线上数十万人，瞪大眼睛、前排围观，在如此大规模“碰撞判官”的见证下，星途瑶光C-DM挑战成功。
“3030、4040、5050”——不是什么黑话，而是星途瑶光C-DM的测试标准，远高于行业标准。试验中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，试验结果证明：在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”。现场，涂了红绿黄三色油漆的三根铁桩，漆面被撞掉了很大一片。
星途瑶光C-DM挑战“三连撞”，迅速出圈，直接撞到了消费者心巴上。新能源车怕磕碰，电池集成在底盘上，一旦发生过碰撞就可能引起火灾或爆炸，这样的新闻屡见不鲜。
瑶光C-DM艺高车胆大，在全网的见证下，挑战消费者真实用车场景。比如市区行驶可能会磕碰马路牙子、窨井盖，或者户外越野崎岖路面刮底盘等等。
真刺激！这场试验，主打真实，也让不少业内人士捏把汗。据说，先是在汽车工程师的朋友圈“炸锅”——如此胆大、远高于行业标准的超纲试验，星途汽车怎么敢？万一……挑战失败，可怎么办？
中国汽车工程学会汽车安全分技术委员会副主任委员、中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光，在碰撞过后第一时间现场鉴定碰撞情况。对于这位专家来说，或许也是第一次参与“超现实主义”的超纲碰撞试验，一时紧张、情急之下，居然戴反了安全帽。不过，这都是小插曲，星途瑶光C-DM的安全性已经得到全网见证，戴不戴帽子都无所谓。
人算不如天算。真实场景试验的魅力，或许就在于一些不可知因素。实际上，星途汽车厂家自己也没有预判到北京春天大风的威力。好巧不巧，测试当天上午还晴空万里、风和日丽，到了正式试验之时，现场刮起了5-6级大风，直接给车辆来了个风力加速度，实测时速达到52km/h、43km/h。
各位可以换位思考自行脑补一下，如果你是活动主办方，此刻的心理压力该有多大。
星途汽车是真的在用心做汽车，秉承奇瑞集团的工程师文化与匠人精神，将安全视为造车的底线。网友纷纷评论：
“这么猛的实验，很多车企撞一次就拿出来秀，没想到星途敢撞三次！”
“真的顶！还敢让这么多人现场围观！”
还有一部分网友直接被种草，还不忘玩梗，自嘲很穷：“想买！没钱咋办！在线等，挺急的！”
武侠片里的侠客常说：上刀山，下火海，万死不辞！奇瑞高端品牌星途做到了！熟悉奇瑞的车迷此前认为“奇瑞一向把肉埋在饭里，属于慢热型。”不过，从星途瑶光C-DM的安全大事件来看，“肉”被明明白白地放在了饭上面——“星途是懂‘盖浇饭’的。”
把豪华车的价格打到比合资车还低
“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板”。在瑶光C-DM试验过后，这款车官宣上市。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根说出了不少金句，这一句，被媒体疯狂引用、点赞。
在奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长 CTO高新华看来，“实际上，瑶光C-DM价格也很有竞争力。”言外之意，价格和技术双双掀了天花板，“星途瑶光C-DM这是把整个房子拆了！”
星途瑶光C-DM共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元——入门款价格比预售价低了13000元，且没有影子车型，所有款型全部排产；主销款比预售价直降16000元。
“星途瑶光C-DM的目标，就是要把豪华车的价格打到比合资车还低！你们满意吗？”
“满意！超级满意！”到场的经销商和用户热烈鼓掌、欢呼。有经销商表示，“比预售价降5000元就可以了，没想到厂家给降了一万三！”
“大家安静点，一会儿还有更猛的！”黄招根补充道，引来观众大笑。
混动车不是燃油车上加个电池
又是一年“二月二”，星途瑶光再度“龙抬头”。继去年同期星途瑶光燃油版上市后，2024年的“二月二”，星途瑶光C-DM官宣上市。也正是从去年二月初二开始，不少用户就已经被种草瑶光C-DM，期待它早日到来。
直到2023年12月26日，星途正式发布面向全球中高端市场的M3X超混平台。这才意味着瑶光C-DM上市的脚步近了。
“不是在燃油车上加个电池，就是混动车。”据黄招根透露，“从一开始，瑶光产品就是燃油和混动同步开发的，但瑶光C-DM却是在燃油车推出一年后才上市，是因为我们在不断打磨技术，不断卷自己、卷价值。一年前，165变速箱、三挡DHT以及混动发动机等关键技术还没有完全准备好。”
如今，M3X超混平台加持下的第四代全域专混系统，被率先搭载在瑶光C-DM上。这套系统由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。
其中， 宁德时代M3P混动专用电池首次被搭载在混动车型上，是一款介于三元锂电池和磷酸铁锂之间的电池，在磷酸铁锂电池基础上添加了锰元素，比三元锂电池更安全，比磷酸铁锂电池续航更长，寿命更长，是一款性能均衡、全面的电池。
1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达44.5%，目前全球第一；亏电油耗低至5.4L/100km，用车成本比燃油车更低。瑶光C-DM电池容量最大为34.46度电，WLTC纯电续航可达160km，综合续航达到1343km（实测极限可达1418.2km），一箱油可以轻松从北京开到上海。同时，该车支持快充，20分钟补能30%-80%，对外放电功率高达6.6kW（实测可达6.7 kW），也是目前行业最高水准，可以为大功率家电供电，不间断工作长达5小时。
过去的一年，瑶光燃油版上市即爆款，作为中型SUV，月均销量5500辆，荣膺高端中大型SUV销量前三。在海外，星途瑶光对标雷克萨斯RX，助力星途品牌跻身BBE阵营。可以说，星途瑶光代表中国高端SUV，开始得到全球消费者的认可。随着瑶光C-DM的上市，瑶光家族将以燃油版和混动版双双搅局高端SUV市场。